16+

Mazda EZ-6 2026: cena, technické parametry a dojezd na autosalonu v Čcheng-tu

© A. Krivonosov / SPEEDME
Elektrická Mazda EZ-6 byla vystavena v Čcheng-tu se zadním motorem o výkonu 190 kW, baterií 68,8 kWh a dojezdem podle CLTC 600 km – místo dalšího crossoveru.

Na autosalonu v Čcheng-tu představila Mazda elektrickou EZ-6 – velký liftback se zadním pohonem, který v nové čínské nabídce značky fakticky zaujal místo velkého osobního automobilu. Korespondent SPEEDME.RU si vůz prohlédl přímo na stánku a vyfotografoval parametry vystaveného exempláře.

Mazda EZ-6 měří na délku 4 921 mm, na šířku 1 890 mm a na výšku 1 485 mm, rozvor náprav dosahuje 2 895 mm. Jinými slovy, svými rozměry vůz zřetelně přesahuje běžné kompaktní elektromobily a míří do segmentu velkých rodinných vozů.

Autosalon v Čcheng-tu 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

Elektrická verze představená v Čcheng-tu je vybavena jedním motorem na zadní nápravě. Maximální výkon činí 190 kW, tedy přibližně 258 koní, točivý moment dosahuje 320 Nm. Trakční baterie má kapacitu 68,8 kWh a udávaný dojezd podle cyklu CLTC dosahuje 600 km.

Interiér jen málo připomíná klasické modely Mazdy z předchozích generací. Před řidičem je digitální přístrojový štít, uprostřed velký vodorovný multimediální displej. Středový tunel je vysoký, se dvěma držáky na nápoje a velkou opěrkou ruky. Na fotografiích jsou vidět také dveře bez rámečku a hnědé čalounění interiéru.

Autosalon v Čcheng-tu 2026 / Mazda EZ-6
© A. Krivonosov / SPEEDME

Na výstavním stánku je pro Mazdu EZ-6 uvedeno cenové rozpětí od 139 800 do 179 800 jüanů – přibližně 19 500 až 25 100 dolarů, bez dopravy, celního odbavení a dalších nákladů spojených s dovozem vozu.

Pro Mazdu je tento model obzvláště výmluvný: místo dalšího crossoveru firma nabízí nízký pětidveřový elektromobil se zadním pohonem a rozvorem náprav téměř tří metrů. Na pozadí dominance SUV dělá už samotný tento formát z EZ-6 jeden z nejneobvyklejších modelů na čínském stánku značky.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov

Nejnovější články