Povinný DMS v Japonsku od roku 2031: prahové hodnoty a pravidla

© A. Krivonosov

Tři a půl sekundy pohledu dolů bude stačit k tomu, aby nové auto od řidiče vyžadovalo, aby se znovu díval na silnici. Japonsko se chystá zavést povinné systémy sledování řidiče (DMS) od září 2031, uvádí Nikkei. Požadavek by se měl vztahovat jak na japonské, tak na dovážené nové modely, a od roku 2033 i na vozy, které se stále vyrábějí.

Kamera a senzory budou analyzovat směr pohledu a polohu hlavy. Při rychlostech nad 50 km/h je plánováno varování po 3,5 sekundách nepřetržitého pohledu do nebezpečné zóny — například dolů na smartphone. V rozmezí 20 až 50 km/h je povoleno až 6 sekund. Tyto parametry se shodují s požadavky, které pro systém ADDW připravila UNECE a jenž je určen právě k zachycení vizuálního rozptýlení pozornosti řidiče.

Únava je regulována samostatně. V březnu 2026 UNECE přijala nový předpis DDAW, který vyžaduje varování při zjištění známek únavy. V japonské verzi by systém měl analyzovat víčka, pohyby očí a činnosti na volantu při rychlostech zhruba od 70 do 130 km/h.

Praktický smysl takových kamer je dobře patrný na pozadí dat, podle nichž se stabilita řízení může po prospané noci zhoršovat už během několika minut. Elektronika však nebude posuzovat úmysl sáhnout po telefonu, ale měřitelné příznaky — především směr a dobu trvání pohledu. Podobně silná kognitivní zátěž mění brzdění a rozhodování řidiče, ačkoli samotný DMS příčinu rozptýlení pozornosti neodstraňuje.

Podle japonských médií má ministerstvo pro území, infrastrukturu, dopravu a cestovní ruch dokončit změny národních technických požadavků v září. Termíny je tedy zatím přesnější nazývat plánovanými, zatímco samotné mezinárodní normy pro sledování únavy a rozptýlení pozornosti jsou už potvrzeny dokumenty UNECE.