Volkswagen Tukan 2027: design, platforma MQB a nahrazení Saveira

© volkswagen-newsroom.com

Více než 2 miliony kilometrů testování už před příchodem modelu na trh vedly ke skutečným konstrukčním změnám nového Volkswagenu Tukan. Po provozu prototypů v prašných oblastech inženýři posílili ochranu sacího systému a testy v horkém klimatu vedly k výkonnější klimatizaci. Nyní společnost poprvé plně ukázala vnější design pickupu bez kamufláže.

Tukan se stane prvním pickupem Volkswagenu na světě postaveným na architektuře MQB. Pro tento užitkový model byla platforma výrazně přepracována: prodloužil se rozvor náprav a vzadu byla místo zavěšení běžného u osobních modelů MQB namontována tuhá náprava s listovými pery. Ložná plocha má integrovanou sekci pro nářadí a je koncipována i pro přepravu palet.

Řada je od začátku rozdělena podle účelu. Základní Tukan Robust má jednoduchou kabinu a delší ložnou plochu určenou pro komerční využití. Extreme je verze s dvojitou kabinou, hodnotnější výbavou a zaměřením na soukromé zákazníky. Přesně tyto verze Volkswagen ukázal 21. srpna na festivalu v Barretosu. Prodej v Brazílii začne v první polovině roku 2027.

Existuje důležitý rozdíl oproti květnové fázi, kdy byl Tukan ukazován pouze zamaskovaný. Tehdy tisk spekuloval o možném 1.0 TSI, 1.6 a 1.5 TSI s mírným hybridem 48 V. Tyto konkrétní pohonné jednotky Volkswagen stále nepotvrdil. Oficiálně je známo něco jiného: Tukan bude prvním elektrifikovaným Volkswagenem navrženým a vyráběným v Brazílii, přičemž podíl lokálních dílů by měl dosáhnout 76 %.

Vyjasnění si žádá i status Saveira. Tukan byl opakovaně označován za jeho nástupce a nyní tak novinku popisuje i samotný Volkswagen. Při představení designu v Barretosu generální ředitel Ciro Possobom uvedl, že pickup skutečně nahradí Saveiro — obrat oproti dřívějšímu postoji společnosti, která do té doby prezentovala Tukan jako vstup značky do segmentu, v němž dosud nepůsobila. Srpnové materiály Volkswagenu také samostatně připomínají 44 let nepřetržité výroby Saveira.

Ať tak či onak, Tukan se umístí mezi kompaktní, pracovně zaměřený Saveiro a větší Amarok. Nový jihoamerický Amarok Volkswagen již představil samostatně: oba modely jsou součástí stejné, rozšířené pickupové strategie značky, ale technicky jde o zcela odlišné projekty.