Fiat Fastback 2027: ceny, nové výbavové úrovně a změny motoru v Brazílii
© media.stellantis.com
Fiat pro modelový rok 2027 zásadně přepracoval Fastback: základní motor přišel až o 14 koní, gama však získala dvě nové výbavové úrovně, zatímco jedna z 1,3litrových verzí z nabídky zmizela. V Brazílii nyní ceník začíná na 119 990 reálech a zahrnuje šest verzí: T200, Smart Drive, BlackMotion, Audace MHEV, Impetus MHEV a Abarth. Prodej hlavní řady začal 20. srpna, BlackMotion přijde v září.
Hlavní novinkou je Smart Drive za 127 990 reálů. Dříve šlo o balíček výbavy pro základní T200, ale vysoká poptávka přiměla Fiat udělat z něj samostatnou verzi. K sériovým 17palcovým kolům, LED světlometům, elektronické parkovací brzdě a 8,4palcové multimediální obrazovce přibývá couvací kamera, bezklíčový přístup, dálkové startování a bezdrátové nabíjení. BlackMotion stojí jen o 1 990 reálů více – 129 980 reálů – a sází především na černé prvky, dvoubarevnou střechu a 10,1palcovou obrazovku.
Fiat v oficiálním prohlášení technickou změnu nezdůrazňuje, ale motor 1.0 T200 nyní dává 116 koní bez ohledu na palivo. U verze 2026 činila oficiální hodnota 125 koní na benzin a 130 koní na etanol, ztráta tedy dosahuje 9, respektive 14 koní. Uváděné zrychlení 0–100 km/h pro MY27 je 9,9 sekundy, nejvyšší rychlost 189 km/h. U staré verze to bylo 9,4–9,5 sekundy a až 196 km/h.
Stejné 116koňové nastavení T200 se už objevilo u brazilského Jeepu Avengeru, kde je stejný motor spárován s mírným hybridním systémem 12 V. U Fastbacku elektrifikace stále začíná výše v gamě: Audace a Impetus si ponechávají svůj MHEV systém 12 V. Jejich nové ceny jsou 168 490 a 174 490 reálů.
Zároveň z ceníku zmizela edice Limited s motorem 1.3 T270. Zájemcům o Fastback se čtyřválcovým turbomotorem tak zbývá jen Abarth za 184 490 reálů. Ten si zachovává 185 koní, 270 Nm točivého momentu, 6stupňový automat, zrychlení 0–100 km/h za 7,6 sekundy a nejvyšší rychlost 220 km/h.
Je důležité tento model neplést s novým globálním Fastbackem z rodiny Grizzly. Současná aktualizace se týká stávajícího brazilského SUV na dosavadní architektuře; globální nástupce je samostatný projekt, který má dostat jinou platformu a širší nabídku pohonných jednotek.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov