Ram Rampage Rebel Ignition 2027: cena, motory a technické údaje
© ramtrucks.com
Ram Rampage Rebel získal pohonnou jednotku, kterou standardní Rebel modelového roku 2027 nenabízí. Nová limitovaná série Rebel Ignition dostala dvoulitrový Hurricane 4 Turbo Flex o výkonu 272 k a 400 Nm, produkce je přitom omezena na pouhých 400 kusů.
Právě motor dělá z novinky něco víc než jen čistě kosmetickou speciální sérii. Když Ram na jaře představil řadu Rampage 2027, byl 272kůňový agregát Flex vyhrazen pro verze Laramie a R/T, zatímco Rebel si zachoval svůj 2,2litrový turbodiesel o výkonu 200 k a 450 Nm. Kupující Rebel Ignition si nyní budou moci vybrat z obou variant.
S benzinovým-etanolovým motorem zrychlí pick-up na 100 km/h za 7,1 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 210 km/h. V obou případech je převodovka devítistupňová automatická v kombinaci se stálým pohonem všech kol 4x4 Auto a redukcí. Cena činí 250 990 R$ za verzi s 272 koňmi a 270 990 R$ za diesel — při současném kurzu to odpovídá zhruba 46 500, respektive 50 200 dolarům, tedy rozdílu kolem 3 700 dolarů mezi oběma motory.

Navenek se Rebel Ignition odlišuje exkluzivním lakem Pacific Blue, černou střechou, zpětnými zrcátky a 17palcovými koly, speciální grafikou a obloukem RamBar. Uvnitř najdeme kůži a alkantaru, modré prvky, digitální přístrojový panel s úhlopříčkou 10,3 palce, infotainmentový displej 12,3 palce a individuálně číslovanou destičku od 1 do 400.
Tento recept — agresivnější vzhled bez vývoje samostatného výkonného motoru — již Ram používá i u jiných pick-upů: nedávno představený Ram 1500 Direct Connection s balíčkem Roush rovněž získal terénní prvky a výraznější charakter při nezměněném deklarovaném výkonu. U Rampage však existuje ještě jeden důvod: Ignition fakticky rozšiřuje nabídku pohonných jednotek právě pro verzi Rebel.
Ram sérii představí na Festival Interlagos, prodej v Brazílii by měl zanedlouho začít. Oficiální produkce zůstává na 400 kusech; výrobce zatím navešení neslibuje.
Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Dmitry Novikov