Tesla Model Y 2025+ se Super Manifold V2: co se změnilo a jak jej ověřit podle VIN

© A. Krivonosov

V Tesle Model Y vyrobené v Berlíně 27. srpna byl nalezen Super Manifold V2, nová revize jedné z klíčových součástí systému tepelného managementu. Důležitější je však něco jiného: Tesla zatím oficiálně neoznámila přechod výroby a nezveřejnila údaje, které by potvrzovaly delší dojezd nebo rychlejší nabíjení konkrétně díky V2. Nová jednotka už se ale objevuje v oficiálním servisním manuálu pro Model Y 2025+, kde pro ni existují samostatné servisní postupy.

Super Manifold není samostatné „nové tepelné čerpadlo“, ale integrovaný celek tepelného managementu, který propojuje součásti okruhů chladiva a chladicí kapaliny a pracuje společně s Octovalve. Lars Moravy, viceprezident Tesly pro konstrukci vozidel, už v roce 2025 uvedl, že V2 bude zaváděn postupně a neobjeví se současně ve vozech ze všech továren. Mezi hlavní uváděné výhody patřil vyšší chladicí výkon, Tesla však neuvedla konkrétní hodnoty úspory energie.

Majitelé nyní potvrdili V2 ve vozech z Giga Berlin. Jeden známý exemplář byl vyroben 27. srpna, existují ale také zprávy o dřívějších vozech. Proto zatím není přesné tvrdit, že „všechny nové Modely Y už mají V2“: přesné datum změny výroby není známo a výbava se může mezi jednotlivými vozy lišit.

Vůz lze zkontrolovat dvěma způsoby. Na nové jednotce je označení SUPER MANIFOLD V2. Druhou možností je otevřít katalog dílů Tesly a ověřit konfiguraci podle VIN. Specializované zdroje uvádějí pro předchozí jednotku číslo dílu 1547595-00-H a pro V2 číslo 1735000-00-A.

Tesla své vozy pravidelně mění bez vazby na tradiční modelový rok. Aktualizovaný Model Y například na jaře získal funkci Comfort Braking prostřednictvím OTA aktualizace. U Super Manifoldu je situace zásadně odlišná: jde o fyzickou součást, takže starší vůz nelze změnit na verzi s V2 pouze softwarovou aktualizací.

Prozatím je přesnější mluvit o nové hardwarové základně s potenciálně účinnějším chlazením než o prokázaném zvýšení dojezdu. Tesla nezveřejnila ani nový certifikovaný dojezd, ani upravenou nabíjecí křivku pro vozy s V2. Pro kupujícího novějšího Modelu Y je proto užitečnější ověřit VIN a skutečnou konfiguraci konkrétního vozu než se řídit pouze datem výroby.