Defender Wolf Series II: parametry, verze a britský program LMV

© media.jlr.com

Defender vrací jméno Wolf do své vojenské nabídky v podobě moderního nástupce dřívějšího služebního vozu. Nový Wolf Series II vychází z nosné architektury D7x a bude soutěžit v programu Light Mobility Vehicle, který má nahradit stárnoucí flotily vozů Land Rover a Pinzgauer.

Podle JLR nabízí konstrukce D7x vyšší tuhost karoserie a větší užitečné zatížení než dřívější řešení s žebřinovým rámem. Základní architektura Defenderu prošla více než 62 000 technickými kontrolami. Společnost také tvrdí, že při demonstraci na nezávislém zkušebním polygonu ministerstva obrany byl nový Defender jediným vozidlem, které překonalo všechny překážky. Podrobnosti testu ani seznam soupeřů však zveřejněny nebyly.

Rozsah projektu je výrazně větší než u běžné speciální edice terénního vozu. V britském registru zakázek je program LMV oceněn na 750 milionů liber bez DPH. Předběžně má smlouva platit od dubna 2027 do dubna 2033. Ještě v roce 2025 sloužilo v britských ozbrojených silách více než 5 000 vozů Land Rover a ministerstvo obrany chce první vozidla nové generace předat vojákům do roku 2030.

Wolf Series II se v plné podobě představí 16.–17. září na akci British Army DVD 2026 v Millbrooku. Ohlášeny jsou čtyři varianty: taktická, víceúčelová, sanitní a nákladní. Vozidlo bylo navrženo a vyvinuto ve Spojeném království, zatímco motor se vyrábí ve Wolverhamptonu. JLR zatím nezveřejnilo přesné pohonné jednotky, užitečné zatížení, hmotnost ani úroveň ochrany.

Soutěž bude zajímavá i z technického hlediska. INEOS už pro stejný program nabízí Grenadier s klasickým žebřinovým rámem, tuhými nápravami a stálým pohonem všech kol. Armáda tak bude moci porovnat dvě protichůdné koncepce: moderní nosnou architekturu D7x Defenderu a tradiční rámovou konstrukci Grenadieru.

Pro JLR nejde o jednorázový vojenský projekt. Současně vznikla divize Defender Defence Division, která má reagovat také na požadavky dalších obranných organizací. Zapadá to do širšího rozšiřování značky: JLR už potvrdilo nový civilní model Defender na architektuře EMA a jeho prototypy byly spatřeny při testování. Samostatně JLR a Stellantis na základě nezávazné dohody zkoumají možnosti společného vývoje produktů pro USA se zaměřením na Defender. Tyto projekty mohou rozšířit působnost značky za současnou řadu 90, 110 a 130.