Ford Mustang 2020–2026: spolehlivost, hodnocení, svolávací akce a nejlepší rok

© B. Naumkin

Ford Mustang nemá jednoduchou pověst „spolehlivého“ nebo „nespolehlivého“ auta — modelový rok může hodnocení téměř rozpůlit. V nedávném srovnání udělil Consumer Reports 77/100 bodů roku 2020, 45 roku 2021, 42 roku 2022, 60 roku 2023, 40 roku 2024 a 63 roku 2025. Prognóza pro Mustang 2026 činí 50 bodů.

Nový Mustang je zvlášť výmluvný. Consumer Reports nyní hodnotí modelový rok 2024 jako méně spolehlivý než jiné vozy stejného roku, zatímco Mustang 2025 je nad průměrem. Prognóza pro 2026 je zhruba průměrná a vychází z dat vozů 2024–2025. Pro kupujícího S650 tak modelový rok 2025 podle dosud nashromážděných statistik CR působí nejpřesvědčivěji.

J.D. Power nabízí znatelně optimističtější obraz: Mustang získal 87/100 bodů za 2020, 84 za 2023, 79 za 2024 a po 85 za 2025 i 2026. Tato čísla však nelze přímo stavět vedle hodnocení Consumer Reports, jako by šlo o stejnou škálu. J.D. Power používá vlastní ukazatel Quality & Reliability a upozorňuje, že pro aktuální modelový rok může do příchodu nových spotřebitelských dat dočasně použít hodnocení předchozího roku. Hodnota 85/100 pro Mustang 2026 proto sama o sobě nedokazuje, že vozy z roku 2026 už takovou odolnost skutečně prokázaly.

Důležitá aktualizace se týká také svolávacích akcí. Autoblog a současná stránka Consumer Reports uvádějí pro Mustang 2026 tři kampaně, nejnovější data však už ukazují pět. Na konci srpna přibyly dvě další. První, 26V547, zahrnuje 148 663 Mustangů modelových roků 2024–2026: zemnicí spoje kabelového svazku motoru mohou korodovat, což může způsobit ztrátu pohonu, osvětlení, funkce ostřikovačů, klimatizace nebo chladicího ventilátoru. Druhá, 26V548, se týká části Mustangů 2026: nesprávně vyrobené písty mohou selhat a rovněž způsobit ztrátu pohonu.

Samostatně se některé Mustangy 2025 s motorem EcoBoost 2,3 litru dostaly do kampaně kvůli vadnému ventilu EGR, který může způsobit náhlý pokles výkonu. Část kampaně týkající se Mustangu zahrnuje 1 213 vozidel. Je to další důvod nepřenášet obecné hodnocení spolehlivosti na konkrétní auto bez kontroly motoru, modelového roku a VIN.

Praktický závěr ze sedmi let statistik je jednodušší než samotná čísla: při koupi Mustangu je modelový rok důležitější než generace jako celek. U S550 stojí silný rok 2020 vedle slabších 2021–2022, zatímco v rámci S650 současná data jasně více favorizují 2025 než debutový 2024. Před koupí vozu z amerického trhu se vyplatí samostatně ověřit VIN v databázi NHTSA, zejména u aut z let 2024–2026.

U kampaně NHTSA 26V547 je interní číslo Fordu 26C40. Prodejci mají bezplatně vyměnit zemnicí svorky kabelového svazku motoru. První upozornění na riziko měla být rozesílána od 31. srpna 2026, další dopisy po zpřístupnění konečného řešení se očekávají přibližně v březnu 2027. U kampaně 26V548 je interní číslo Fordu 26S61: prodejci zkontrolují písty a v případě potřeby bezplatně vymění dlouhý blok motoru; konečné řešení se očekává v prosinci 2026.

Svolávací akce kvůli ventilu EGR má číslo NHTSA 26V122 a číslo Ford 26S10. U dotčených vozidel je plánována bezplatná výměna ventilu EGR a dopisy majitelům byly odeslány 31. července 2026.