Volkswagen Tera 2027: motor 200 TSI, 8stupňový automat a 200 Nm

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen citelně posiluje Teru bez faceliftu. V Brazílii verze Comfort a High pro modelový rok 2027 nahradí motor 170 TSI se 6stupňovým automatem jednotkou 200 TSI o objemu 1,0 litru a novou 8stupňovou automatickou převodovkou. Na etanol vzroste výkon ze 116 na 128 k, zatímco točivý moment se zvýší ze 165 na 200 Nm, tedy přibližně o 21 %.

Na benzin nový motor nabízí 116 k oproti současným 109 k. Volkswagen změny potvrdil novinářům během akce Rock in Rio a vozy by se měly u brazilských prodejců objevit v říjnu. Ceny nabídky pro rok 2027 ani oficiální údaje o spotřebě zatím zveřejněny nebyly.

Na svém webu Volkswagen pro Teru Comfort a High stále uvádí dosavadní 170 TSI s výkonem 116 k a točivým momentem 165 Nm ve spojení s automatem. Jinými slovy, technika oznámená pro modelový rok 2027 se ještě neobjevila v online konfigurátoru značky.

Hlavní změnou není ani tak dalších 12 k jako vyšší točivý moment. Nárůst ze 165 na 200 Nm by měl být výrazněji znát při rozjezdu a předjíždění. U příbuzného Volkswagenu T-Cross 2027 s motorem 200 TSI a 8stupňovým automatem Volkswagen uváděl ve městě až o 7 % nižší spotřebu na benzin a až o 5 % na etanol. Tyto hodnoty však nelze automaticky přenést na Teru, protože její vlastní výsledky zatím nebyly zveřejněny.

Tera 170 TSI s manuální převodovkou zůstane v nabídce, zatímco silnější kombinace bude vyhrazena verzím Comfort a High. Současné verze stojí 133 190 a 146 190 realů. Nejlevnější Tera stojí 107 190 realů.

Pro rodinu Tera jde už o druhou důležitou změnu během několika dnů: Volkswagen zároveň připravuje výrobu příbuzného modelu Tengo v Jižní Africe. Produkce v závodě Kariega by měla začít v roce 2027. Nejbližším skutečným testem však bude brazilský ceník v říjnu, který ukáže, kolik si Volkswagen nechá zaplatit za dalších 35 Nm a dva převodové stupně navíc.