TPMS: kontrolka tlaku svítí — co dělat a proč nevypínat
TPMS: proč kontrolka tlaku svítí a proč systém nevypínat
TPMS: kontrolka tlaku svítí — co dělat a proč nevypínat
Zjistěte, jak funguje TPMS, co dělat při rozsvícení kontrolky tlaku, jak provést reset. Proč systém nevypínat a jak si udržet bezpečnost i nízkou spotřebu.
2025-10-15T16:03:28+03:00
2025-10-15T16:03:28+03:00
2025-10-15T16:03:28+03:00
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) dnes najdete téměř v každém autě na silnici, často i v ojetinách. Hlídá tlak v pneumatikách a upozorní, když některé kolo začne ztrácet vzduch. Na papíře je to bez debat užitečná výbava, v praxi však mnoha řidičům umí pít krev — hlavně když kontrolka svítí bez zjevného důvodu. Dá se tedy TPMS jednoduše vypnout? Technicky ano, ale rozhodně to není dobrý nápad.K čemu TPMS sloužíV EU je TPMS povinné u všech nově prodaných aut od roku 2014. Systém hlídá tlak a při poklesu varuje, čímž pomáhá předcházet nebezpečným situacím. Podhuštění snižuje přilnavost, zhoršuje ovladatelnost a prodlužuje brzdnou dráhu. Zároveň zvyšuje spotřebu paliva a urychluje opotřebení pneumatik. I když se varování zdá jako omyl, téměř vždy za tím něco je — buď samotný snímač, nebo pneumatika.Lze systém vypnoutVypnutí TPMS je možné, ale jen pomocí specializovaného vybavení, kterým disponují autorizovaní prodejci či certifikované servisy. Běžná nabídka infotainmentu úplné vypnutí neumožňuje — kontrolka na přístrojovém štítu by jen dál blikala nebo trvale svítila. Zásahy do systému navíc mohou znamenat problém se zárukou a hlavně snižují bezpečnost. Zkratky tady nefungují.Co dělat, když se rozsvítí kontrolka tlakuŽlutá kontrolka TPMS nevyžaduje okamžité zastavení, ale přehlížet ji by se nemělo. Jakmile je to bezpečné, zastavte, zkontrolujte kola a změřte tlak. Pokud odpovídá předepsaným hodnotám, můžete TPMS překalibrovat — většina aut má k tomu zvláštní tlačítko nebo volbu v infotainmentu. Reset provádějte až po kontrole tlaku; jinak se systém na chvíli uklidní a brzy se ozve znovu.Proč se TPMS ozývá znovuPokud se kontrolka po kalibraci vrátí, může být vadný snímač nebo je vybitá jeho baterie. Ty obvykle vydrží zhruba 5–6 let nebo okolo 150 000 km. Někdy systém zmate kluzká vozovka — zvlášť nepřímé soustavy, které tlak odvozují z rychlosti kol. V každém případě je lepší zajet do pneuservisu, kde prověří jednotlivé snímače i celkový stav pneumatik.ZávěrVypínat TPMS je špatný a nebezpečný nápad. Systém chrání nejen pneumatiky, ale i posádku: upozorní na ucházející kolo dřív, než je to patrné. Pokud se kontrolka objevuje často, zkontrolujte tlak, podívejte se na snímače a v případě potřeby se obraťte na odborníky. Správný tlak v pneumatikách zůstává jedním z nejjednodušších a nejúčinnějších způsobů, jak hlídat bezpečnost, spotřebu i peníze.
TPMS, tlak v pneumatikách, kontrolka TPMS, reset TPMS, vypnutí TPMS, senzor tlaku, kalibrace TPMS, bezpečnost, podhuštěné pneumatiky, EU povinnost, baterie snímače, pneuservis, přímé TPMS, nepřímé TPMS
2025
Michael Powers
articles
TPMS: proč kontrolka tlaku svítí a proč systém nevypínat
Zjistěte, jak funguje TPMS, co dělat při rozsvícení kontrolky tlaku, jak provést reset. Proč systém nevypínat a jak si udržet bezpečnost i nízkou spotřebu.
Michael Powers, Editor
Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) dnes najdete téměř v každém autě na silnici, často i v ojetinách. Hlídá tlak v pneumatikách a upozorní, když některé kolo začne ztrácet vzduch. Na papíře je to bez debat užitečná výbava, v praxi však mnoha řidičům umí pít krev — hlavně když kontrolka svítí bez zjevného důvodu. Dá se tedy TPMS jednoduše vypnout? Technicky ano, ale rozhodně to není dobrý nápad.
K čemu TPMS slouží
V EU je TPMS povinné u všech nově prodaných aut od roku 2014. Systém hlídá tlak a při poklesu varuje, čímž pomáhá předcházet nebezpečným situacím. Podhuštění snižuje přilnavost, zhoršuje ovladatelnost a prodlužuje brzdnou dráhu. Zároveň zvyšuje spotřebu paliva a urychluje opotřebení pneumatik. I když se varování zdá jako omyl, téměř vždy za tím něco je — buď samotný snímač, nebo pneumatika.
Lze systém vypnout
Vypnutí TPMS je možné, ale jen pomocí specializovaného vybavení, kterým disponují autorizovaní prodejci či certifikované servisy. Běžná nabídka infotainmentu úplné vypnutí neumožňuje — kontrolka na přístrojovém štítu by jen dál blikala nebo trvale svítila. Zásahy do systému navíc mohou znamenat problém se zárukou a hlavně snižují bezpečnost. Zkratky tady nefungují.
Žlutá kontrolka TPMS nevyžaduje okamžité zastavení, ale přehlížet ji by se nemělo. Jakmile je to bezpečné, zastavte, zkontrolujte kola a změřte tlak. Pokud odpovídá předepsaným hodnotám, můžete TPMS překalibrovat — většina aut má k tomu zvláštní tlačítko nebo volbu v infotainmentu. Reset provádějte až po kontrole tlaku; jinak se systém na chvíli uklidní a brzy se ozve znovu.
Proč se TPMS ozývá znovu
Pokud se kontrolka po kalibraci vrátí, může být vadný snímač nebo je vybitá jeho baterie. Ty obvykle vydrží zhruba 5–6 let nebo okolo 150 000 km. Někdy systém zmate kluzká vozovka — zvlášť nepřímé soustavy, které tlak odvozují z rychlosti kol. V každém případě je lepší zajet do pneuservisu, kde prověří jednotlivé snímače i celkový stav pneumatik.
Závěr
Vypínat TPMS je špatný a nebezpečný nápad. Systém chrání nejen pneumatiky, ale i posádku: upozorní na ucházející kolo dřív, než je to patrné. Pokud se kontrolka objevuje často, zkontrolujte tlak, podívejte se na snímače a v případě potřeby se obraťte na odborníky. Správný tlak v pneumatikách zůstává jedním z nejjednodušších a nejúčinnějších způsobů, jak hlídat bezpečnost, spotřebu i peníze.
