Nissan Rogue 2027: ceny a parametry verzí VC-Turbo a e-POWER Hybrid

Nissan Rogue 2027 začíná v USA na 29 690 dolarech s VC-Turbem o výkonu 201 k. e-POWER Hybrid má 225 k, stojí od 35 490 dolarů, dostává standardně AWD a cílí na 38 mpg.

Autor: Nikita Novikov

07:32 23-09-2026

Přidat SpeedMe mezi preferované zdroje Google

Nissan v praxi rozdělil Rogue 2027 na dva technicky velmi odlišné crossovery. V USA začíná benzinová verze na 29 690 dolarech, zatímco nový Rogue Hybrid e-POWER stojí od 35 490 dolarů. Rozdíl 5 800 dolarů je však trochu zavádějící: běžný Rogue začíná výbavou S FWD, kdežto hybrid rovnou verzí SV AWD.

Při přímém srovnání stejných úrovní výbavy je rozdíl menší. Benzinový Rogue SV AWD stojí 32 090 dolarů a Rogue Hybrid SV AWD 35 490 dolarů. Příplatek za e-POWER při stejné výbavě SV a pohonu všech kol tedy činí 3 400 dolarů. U Platinum AWD je rozdíl podobný: 39 790 proti 43 490 dolarům, tedy 3 700 dolarů.

Technika je ovšem zásadně odlišná. Běžný Rogue si ponechal 1,5litrový VC-Turbo s výkonem 201 k a převodovku Xtronic CVT, jejíž nastavení Nissan upravil kvůli plynulejší akceleraci. Nový Hybrid používá třetí generaci e-POWER: 1,5litrový turbomotor funguje jako generátor a kola pohánějí výhradně dva elektromotory. Celkový výkon dosahuje 225 k a pohon všech kol je standardem u všech verzí. Nissan princip e-POWER podrobně vysvětluje na oficiální stránce nového Rogue Hybrid.

Nissan Rogue Hybrid — © usa.nissannews.com

Výrazný rozdíl je také ve spotřebě paliva. Pro benzinové verze S/SV FWD Nissan uvádí 30 mpg v kombinovaném režimu, tedy přibližně 7,8 l/100 km. Rogue Hybrid má dosahovat 38 mpg, zhruba 6,2 l/100 km, a přitom už nabízí pohon všech kol. Po přepočtu na l/100 km je spotřeba přibližně o 21% nižší. Hodnota hybridu zatím vychází z interních testů Nissanu a musí ji potvrdit EPA.

Hybrid dostal také modernější elektronickou výbavu: 12,3palcový displej je standardem, k dispozici jsou 14,3palcové obrazovky s Google built-in a Google Gemini, magnetické nabíjení Qi2 o výkonu 15 W a modernizovaný ProPILOT Assist.

Jako první mají koncem podzimu dorazit k prodejcům Rogue Hybrid SR AWD s paketem Technology Package, zatímco kompletní nabídka SV, SR a Platinum se očekává na začátku roku 2027. Zákazník tak nevybírá jen mezi dvěma pohonnými systémy: běžný Rogue zůstává levnější vstupní variantou, zatímco e-POWER přidává 24 k, standardní elektrický pohon všech kol a podle předběžných údajů výrazně nižší spotřebu paliva.