REO Runabout: cena, technické údaje a cíl životnosti 805 000 km

© REO Industries

Designér, který pracoval na McLarenu P1, Ferrari F430 a prvním BMW X5, nyní navrhuje auta s úplně jinou filozofií. REO angažovalo Franka Stephensona pro vytvoření hned tří modelů Runabout — pick-upů T4X a T4C a SUV S4C. Základní vůz má stát od 21 500 dolarů.

Projekt má neobvyklé priority. Všechny tři modely dostanou společnou platformu se žebřinovým rámem, mechanický pohon všech kol a benzinový čtyřválec bez hybridního systému. REO sází také na klasické fyzické ovladače a na právo majitele opravovat si automobil svépomocí.

Výrobce slibuje, že panely karoserie a díly obložení půjde běžným nářadím demontovat za méně než pět minut. Veřejný katalog náhradních dílů má být podporován po dobu 20 let. Cílová životnost pohonného ústrojí činí 500 000 mil, tedy přibližně 805 000 km. Zatím jde o vývojový cíl, nikoli o životnost potvrzenou zkouškami sériových vozů.

Podle REO už firma získala více než 32 500 placených rezervací. Toto číslo ale nelze považovat za prodeje: místo ve frontě stojí jen 25 dolarů a částka je plně vratná. Samotný projekt je stále v rané fázi vývoje.

Proto je teď známé jméno designéra důležitější než další upoutávka. Dokonce i velkosériový Ford Maverick se pro rok 2027 zlevňuje úpravou standardní výbavy. REO se snaží stejný problém vyřešit radikálněji — odstranit část složitosti už ve fázi návrhu auta.

REO plánuje odhalit sériový design Runaboutu v listopadu 2026. Prototypy a validace jsou naplánovány na rok 2027, plnohodnotný konfigurátor na rok 2028 a první dodávky se očekávají až koncem roku 2028 nebo v roce 2029. REO zdůrazňuje, že jde o cílové termíny, které se mohou změnit. Hlavní otázkou tedy zatím není, jak působivě Stephenson nový REO navrhne, ale zda start-up dokáže dostat tak jednoduchý a levný automobil do výroby bez ztráty slíbené ceny a snadné opravitelnosti.