Porsche 911 GT3 Cup MR 30 2026: 560 koní, motor 4,2 litru a série 15 vozů

© Manthey Racing

Manthey k 30. výročí představil dva závodní vozy Porsche a jeden z nich dostal motor, který standardní 911 GT3 Cup nemá. 911 GT3 Cup MR 30 používá atmosférický motor o objemu 4,2 litru, zatímco 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 se zaměřuje na nižší hmotnost a přepracovanou aerodynamiku. Každý model vznikne pouze v 15 kusech.

Největší změny dostal Porsche 911 GT3 Cup MR 30. Šestiválcový boxer má nově 4,2 litru a nabízí 412 kW, tedy 560 koní, a 500 Nm. Pro srovnání standardní 911 GT3 Cup generace 992 používá čtyřlitrový motor s výkonem 510 koní. Síla míří na zadní kola přes šestistupňovou sekvenční převodovku.

Manthey přepracoval také aerodynamiku, namontoval podvozek nastavitelný v šesti směrech a rozšířil rozchod o 20 mm vpředu a 50 mm vzadu. Díly karoserie z recyklovaných uhlíkových vláken a nová lehká kovaná kola snižují hmotnost. Centrálně umístěný chladič zlepšuje chlazení a je méně vystaven poškození při kontaktu na okruhu.

Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 volí jiný přístup. Jeho čtyřlitrový boxer si zachovává 368 kW, tedy 500 koní, a 465 Nm. Důraz je na hmotnost, chlazení a aerodynamiku: vůz dostal řadu karbonových dílů karoserie, lehčí kola, upravené kanály chlazení brzd, nový difuzor a větší zadní křídlo. Celkově úpravy snižují hmotnost asi o 5,7 kg proti základnímu vozu.

Oba vozy ukazují dva různé způsoby, jak Manthey hledá rychlejší časy na kolo. U 911 se výrazně měnil pohon, podvozek a aerodynamika, zatímco Cayman se soustředí na hmotnost, chlazení a aerodynamickou účinnost. Také silniční balíčky Manthey ukázaly, že podvozek a aerodynamika mohou zlepšit výkon bez prostého zvyšování výkonu motoru.

Oba modely jsou určeny na závodní tratě, nikoli na veřejné silnice. Přihlášky se přijímají do 30. října 2026. Dodávky Caymana mají začít v listopadu 2026 a výroční 911 GT3 Cup se k zákazníkům dostane v prvním čtvrtletí 2027.

Představení se časově shoduje s důležitým firemním rozhodnutím: Porsche zvýšilo svůj podíl v Manthey Racing na 67 %. Společnosti chtějí rozšiřovat spolupráci na malosériových speciálních modelech, výkonnostních balíčcích Manthey a exkluzivních okruhových programech. Modely MR 30 do tohoto užšího vývojového vztahu přímo zapadají.