Mazda CX-5 Hybrid: bez PHEV, Skyactiv-Z HEV je plánován do roku 2027

© A. Krivonosov

Mazda neplánuje pro CX-5 plug-in hybridní verzi, přestože jeden z hlavních konkurentů, Toyota RAV4, už takový pohon nabízí. Šéf Mazda Australia Vinesh Bhindi rozhodnutí potvrdil v rozhovoru pro CarsGuide. Zákazníci CX-5 budou mít nadále k dispozici benzinové verze a později přibude plnohodnotný hybrid, který nebude nutné nabíjet ze zásuvky.

Automobilka se rozhodla rozdělit různé druhy elektrifikace mezi jednotlivé modely. Větší CX-60 si ponechá provedení PHEV, zatímco plně elektrickou alternativu představuje CX-6e. Vlastní PHEV systém pro CX-5 se nyní neplánuje. Bhindiho vyjádření popisuje současné plány Mazdy a neznamená trvalý zákaz takové varianty.

Hlavní technická novinka pro CX-5 teprve přijde. Podle oficiální strategie Mazdy má nová generace do konce roku 2027 dostat plnohodnotný systém HEV s novým 2,5litrovým motorem Skyactiv-Z. V Austrálii se uvedení očekává v roce 2028. Tento systém nelze zaměňovat s Mazda M Hybrid, tedy mild-hybridní technikou, která se už používá v evropském CX-5.

Rozdíl je zásadní. HEV si malou trakční baterii dobíjí sám při brzdění a provozu motoru a nepřipojuje se k elektrické síti. PHEV lze nabíjet ze zásuvky a čistě na elektřinu ujede výrazně delší vzdálenost. U nové Toyoty RAV4 PHEV například výrobce uvádí v evropské specifikaci až 137 km elektrického dojezdu podle WLTP.

Kupující CX-5 tak musí rozlišovat tři varianty: současný benzinový model, evropské provedení s mild-hybridem a budoucí plnohodnotný HEV. Plug-in hybrid v tuto chvíli není součástí potvrzené nabídky CX-5 a termín uvedení i cena nového hybridu budou záviset na konkrétním trhu.