Mercedes-AMG CLE 63 V8 2027: plány a budoucnost C 63

© A. Krivonosov

Čtyři válce a 680 koní některým zákazníkům Mercedes-AMG starý V8 nenahradily. Vedení uznalo, že podcenilo vztah řidičů k osmiválcovým motorům. Návrat V8 do současného C 63 neslibuje; pro rok 2027 ale plánuje CLE 63 s osmiválcem.

V rozhovoru pro Road & Track ze 17. října Ola Källenius přiznal, že Mercedes-Benz podcenil příznivce tradičních V8. Technicky vyspělý čtyřválcový hybrid C 63 nepřesvědčil všechny zákazníky.

C 63 S E Performance přitom výkon nechybí. Dvoulitrový přeplňovaný motor a elektrický systém společně dosahují 500 kW, tedy 680 metrických koní, a 1 020 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,4 sekundy.

Starší čtyřlitrový V8 ale nabízel osobitý zvuk, odezvu na plyn a charakter. Přechod na čtyřválcový plug-in hybrid tyto vlastnosti změnil. Technické výhody nemusejí vždy nahradit zážitek, který zákazníci hledají.

Šéf AMG Stefan Weckbach řekl Road & Track, že značka naslouchá zákazníkům a vrátí V8 tam, kde je o něj zájem. Potvrdil Mercedes-AMG CLE 63 s V8 pro rok 2027 a současně pokračování vývoje hybridních a elektrických pohonů.

V8 se už vrátil ve výjimečném CLE. V září představené CLE 646 Spezialanfertigung má čtyřlitrový biturbo V8, 475 kW neboli 646 koní a pohon zadních kol. Všech 30 kusů se prodalo ještě před premiérou. Tento sběratelský model Mythos není běžné CLE 63.

Čtyřválcový C 63 S E Performance má podle očekávání skončit, zatímco AMG připravuje třídu C s řadovým šestiválcem. Označení C 53 ještě není konečné. Cena a parametry budoucího CLE 63 zůstávají neznámé.

Nejasná je také budoucnost V12. Källenius na dotaz Road & Track pouze vyzval ke sledování dalších zpráv, nový vůz však neoznámil. Motor V12 stále zůstává v nabídce Mercedes-Maybach třídy S na vybraných trzích, jak automobilka potvrdila 7. července 2026.

Pro CLE 63 V8 je tedy uveden rok 2027. Neznamená to úplnou změnu strategie ani potvrzení nového V12. Mercedes-Benz dál vyvíjí benzinové, hybridní a elektrické vozy a chce zachovat typický charakter AMG.