Aptiv uvádí 8. generaci radarů pro ADAS a autonomní jízdu
Aptiv představuje 8. generaci radarů: 4D vnímání a AI pro ADAS
Aptiv uvádí 8. generaci radarů pro ADAS a autonomní jízdu
Aptiv uvádí 8. generaci automobilových radarů s 4D vnímáním a AI. Vyšší dosah, přesnost a výkon za každého počasí, PULSE fúzuje radar a kameru pro ADAS a NOA.
2025-10-21T17:41:57+03:00
2025-10-21T17:41:57+03:00
2025-10-21T17:41:57+03:00
Aptiv představil osmou generaci radarů určených pro další fázi asistenčních systémů a autonomního řízení. Společnost slibuje špičkový dosah, vyšší přesnost a stabilní výkon za každého počasí – schopnosti, které přímo podporují bezpečnost i postupné přibližování autonomní mobility. Nové jednotky jsou naladěny na algoritmy řízené umělou inteligencí, přinášejí přesnější rozpoznávání objektů, 4D vnímání okolí a jistější chování ADAS na dálnici i ve městě. Právě spojení dosahu, přesnosti a odolnosti vnímání často rozhoduje o tom, jak suverénně se auto chová v provozu.Úkol zůstává jasný: aby automatizovaná jízda spolehlivě fungovala v reálných podmínkách, včetně šera, deště a hustého provozu. Aptiv zároveň představil PULSE, kompaktní senzor, který slučuje data z radaru a kamery. Podle firmy může nahradit několik ultrazvukových čidel, čímž snižuje náklady a zjednodušuje architekturu vozu – detail, který má váhu pro celý obor i pro budoucnost dostupných elektromobilů. Konsolidace výbavy tohoto typu obvykle uleví jak inženýrům, tak rozpočtům.Podle společnosti nový systém zlepšuje klasifikaci cílů, přesněji sleduje pohyb a rychleji reaguje na hrozby. V kombinaci se strojovým učením mají tyto radary tvořit základ příštích autopilotů, včetně NOA a automatizovaného parkování. Dává to smysl: bez hardware schopného detailního vnímání nemůže software sebevědoměji předvídat a plánovat.Jde o pokrok, kterého si řidič možná na první pohled nevšimne, ale na silnici ho pocítí. Oblast autonomních vozidel se posouvá od základních asistentů k prediktivnímu řízení a senzory tohoto typu mají dobře nakročeno stát se normou. Důraz na robustní funkci v nepřízni počasí a v hustém provozu působí jako správná priorita – právě tam se nejčastěji ukazují limity dnešních systémů. Pokud se deklarované přínosy potvrdí, půjde o praktické zlepšení, ne jen další revizi specifikací.
Aptiv uvádí 8. generaci automobilových radarů s 4D vnímáním a AI. Vyšší dosah, přesnost a výkon za každého počasí, PULSE fúzuje radar a kameru pro ADAS a NOA.
Michael Powers, Editor
Aptiv představil osmou generaci radarů určených pro další fázi asistenčních systémů a autonomního řízení. Společnost slibuje špičkový dosah, vyšší přesnost a stabilní výkon za každého počasí – schopnosti, které přímo podporují bezpečnost i postupné přibližování autonomní mobility. Nové jednotky jsou naladěny na algoritmy řízené umělou inteligencí, přinášejí přesnější rozpoznávání objektů, 4D vnímání okolí a jistější chování ADAS na dálnici i ve městě. Právě spojení dosahu, přesnosti a odolnosti vnímání často rozhoduje o tom, jak suverénně se auto chová v provozu.
Úkol zůstává jasný: aby automatizovaná jízda spolehlivě fungovala v reálných podmínkách, včetně šera, deště a hustého provozu. Aptiv zároveň představil PULSE, kompaktní senzor, který slučuje data z radaru a kamery. Podle firmy může nahradit několik ultrazvukových čidel, čímž snižuje náklady a zjednodušuje architekturu vozu – detail, který má váhu pro celý obor i pro budoucnost dostupných elektromobilů. Konsolidace výbavy tohoto typu obvykle uleví jak inženýrům, tak rozpočtům.
Podle společnosti nový systém zlepšuje klasifikaci cílů, přesněji sleduje pohyb a rychleji reaguje na hrozby. V kombinaci se strojovým učením mají tyto radary tvořit základ příštích autopilotů, včetně NOA a automatizovaného parkování. Dává to smysl: bez hardware schopného detailního vnímání nemůže software sebevědoměji předvídat a plánovat.
Jde o pokrok, kterého si řidič možná na první pohled nevšimne, ale na silnici ho pocítí. Oblast autonomních vozidel se posouvá od základních asistentů k prediktivnímu řízení a senzory tohoto typu mají dobře nakročeno stát se normou. Důraz na robustní funkci v nepřízni počasí a v hustém provozu působí jako správná priorita – právě tam se nejčastěji ukazují limity dnešních systémů. Pokud se deklarované přínosy potvrdí, půjde o praktické zlepšení, ne jen další revizi specifikací.
