12:34 02-09-2025

BMW bringt 2028 einen X5 mit Brennstoffzelle in Serie

BMW plant, 2028 einen serienreifen X5 mit Wasserstoffantrieb auf den Markt zu bringen. Die Initiative knüpft an den experimentellen iX5 Hydrogen an, der seit 2023 als Testträger unterwegs ist. Es wäre das erste Brennstoffzellen-Modell der Marke im regulären Verkauf und soll ausschließlich in Ländern mit ausgebauter Wasserstoff-Infrastruktur angeboten werden — ein behutsamer Marktstart, der die Realität der Tankstellennetze berücksichtigt.

Herzstück des Projekts ist ein gemeinsam mit Toyota entwickeltes Brennstoffzellensystem der dritten Generation. Gegenüber dem aktuellen Aufbau fällt es um 25 Prozent kompakter aus, liefert zugleich mehr Leistung und integriert sich sauberer in die CLAR-Plattform. BMW stellt längere Reichweite, kräftigere Fahrleistungen und spürbar bessere Effizienz in Aussicht.

Die Brennstoffzellen sollen in Steyr (Österreich) montiert werden, die Elektronik entsteht in Landshut (Deutschland), die ersten Prototypen werden im Werk Dingolfing aufgebaut.

Zum Vergleich: Der iX5 Hydrogen kam auf 396 PS und rund 500 Kilometer WLTP-Reichweite. Der neue X5 soll diese Werte übertreffen und sich nahtlos in BMWs breites Antriebsportfolio einfügen, das Benziner, Diesel, Hybride und reine Elektrovarianten umfasst.

Abgesehen von der Hardware bringt die nächste X5-Generation auch im Innenraum große Veränderungen: Ein panoramisches Head-up-Display und ein 17,9-Zoll-Bildschirm ersetzen das klassische Kombiinstrument, der vertraute iDrive-Controller macht Sprachsteuerung und Touchflächen Platz — ein Schritt, der Traditionalisten wohl spalten wird, zugleich aber die Richtung des Marktes widerspiegelt.