Ford-Rückruf: Lincoln Nautilus Hybrid & Police Interceptor
Ford-Rückruf wegen Fußgänger-Warnsystem: Lincoln Nautilus Hybrid und Police Interceptor betroffen
Ford-Rückruf: Lincoln Nautilus Hybrid & Police Interceptor
Ford ruft Lincoln Nautilus Hybrid und Police Interceptor wegen Softwarefehler im Fußgänger-Warnsystem zurück. Update B3.3/2.21.2 beim Händler oder OTA.
2025-10-28T16:52:41+03:00
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Ford ruft die Hybridvarianten des Lincoln Nautilus sowie den Explorer-basierten Police Interceptor Utility wegen eines Problems im Fußgänger-Warnsystem zurück. Ein Softwarefehler in den Audio-Modulen kann den akustischen Hinweis bis zu 30 km/h stummschalten, wenn das Auto rein elektrisch unterwegs ist. Gerade im dichten Stadtverkehr, in dem Hybride nahezu lautlos rollen, fehlt damit ein wichtiges Signal — und das ist mehr als eine Nebensache.Die Spur führte zu von Harman gefertigten Komponenten, die die digitale Signalverarbeitung übernehmen. Die Untersuchung begann im Sommer 2025, nachdem die Zahl der Garantieanträge bei den Hybrid-Versionen des Nautilus gestiegen war; später bestätigte Ford, dass derselbe Softwarefehler auch die auf dem Explorer basierenden Polizeifahrzeuge betrifft.Vom Rückruf betroffen sind Fahrzeuge der Modelljahre 2024–2026, gebaut von April 2023 bis September 2025. Erfasst sind mehr als 120 registrierte Garantieansprüche.Die Abhilfe ist unkompliziert: Das Audiomodul wird auf Softwarestand B3.3 oder höher aktualisiert, der Digitalprozessor auf Version 2.21.2 oder neuer. Besitzer erhalten das Update kostenlos beim Händler oder drahtlos per OTA. Für Flotten wie für Alltagsfahrer ist dieser Weg die pragmatischste Lösung, weil er Stillstandszeiten gering hält.
Ford ruft Lincoln Nautilus Hybrid und Police Interceptor wegen Softwarefehler im Fußgänger-Warnsystem zurück. Update B3.3/2.21.2 beim Händler oder OTA.
Michael Powers, Editor
Ford ruft die Hybridvarianten des Lincoln Nautilus sowie den Explorer-basierten Police Interceptor Utility wegen eines Problems im Fußgänger-Warnsystem zurück. Ein Softwarefehler in den Audio-Modulen kann den akustischen Hinweis bis zu 30 km/h stummschalten, wenn das Auto rein elektrisch unterwegs ist. Gerade im dichten Stadtverkehr, in dem Hybride nahezu lautlos rollen, fehlt damit ein wichtiges Signal — und das ist mehr als eine Nebensache.
Die Spur führte zu von Harman gefertigten Komponenten, die die digitale Signalverarbeitung übernehmen. Die Untersuchung begann im Sommer 2025, nachdem die Zahl der Garantieanträge bei den Hybrid-Versionen des Nautilus gestiegen war; später bestätigte Ford, dass derselbe Softwarefehler auch die auf dem Explorer basierenden Polizeifahrzeuge betrifft.
Vom Rückruf betroffen sind Fahrzeuge der Modelljahre 2024–2026, gebaut von April 2023 bis September 2025. Erfasst sind mehr als 120 registrierte Garantieansprüche.
Die Abhilfe ist unkompliziert: Das Audiomodul wird auf Softwarestand B3.3 oder höher aktualisiert, der Digitalprozessor auf Version 2.21.2 oder neuer. Besitzer erhalten das Update kostenlos beim Händler oder drahtlos per OTA. Für Flotten wie für Alltagsfahrer ist dieser Weg die pragmatischste Lösung, weil er Stillstandszeiten gering hält.
