Mercedes-Adapter: 400-V-Laden für GLC/CLA Electric (100 kW)
Neuer Mercedes-Adapter ermöglicht 400-Volt-Schnellladen für GLC Electric und CLA Electric
Mercedes-Adapter: 400-V-Laden für GLC/CLA Electric (100 kW)
Mercedes bietet für GLC Electric und CLA Electric einen 654,5-€-Adapter, der 400-V-Lader bis 100 kW und Tesla-Supercharger nutzbar macht - nur bei Neuwagen.
2025-10-29T03:26:25+03:00
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Mercedes-Benz hat eine unerwartete Lösung für seine jüngsten E-Modelle vorgestellt: einen Adapter, der Laden an bisher inkompatiblen 400-Volt-Netzen ermöglicht, obwohl die Fahrzeuge auf einer 800-Volt-Architektur basieren.Der Kern des Problems war schnell erklärt. Der neue GLC Electric und der CLA Electric unterstützen Schnellladen ausschließlich an 800-Volt-Infrastruktur mit bis zu 330 kW – doch solche Stationen sind in Europa nach wie vor dünn gesät. Mit dem Adapter lassen sich deutlich verbreitetere 400-Volt-Lader nutzen, die Ladeleistung sinkt dann jedoch auf 100 kW.Das Zubehör ist bereits in den Mercedes-Konfiguratoren in Deutschland und Frankreich gelistet und kostet 654,5 Euro. Im Alltag schafft es spürbar mehr Flexibilität, besonders in Ländern mit überschaubarer Schnelllade-Infrastruktur wie Spanien, und öffnet zudem den Zugang zu kompatiblen 400-Volt-Superchargern von Tesla.Es gibt jedoch einen Haken: Der Adapter kann nur zusammen mit einem Neuwagen bestellt werden und lässt sich nicht bei bereits zugelassenen Fahrzeugen nachrüsten. Das dürfte vor allem frühe Käufer des CLA Electric enttäuschen.Unterm Strich wirkt der Schritt wie eine pragmatische Zwischenlösung, macht die Mercedes-Stromer aber vielseitiger und tourentauglicher. In der Praxis zählt Verfügbarkeit oft mehr als absolute Spitzenleistung – hier hilft jede zusätzliche Option. Trotzdem könnte das Ladeerlebnis im Vergleich zu Rivalen wie dem BMW iX3 weiterhin ein Argument gegen Mercedes bleiben.
Mercedes bietet für GLC Electric und CLA Electric einen 654,5-€-Adapter, der 400-V-Lader bis 100 kW und Tesla-Supercharger nutzbar macht - nur bei Neuwagen.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz hat eine unerwartete Lösung für seine jüngsten E-Modelle vorgestellt: einen Adapter, der Laden an bisher inkompatiblen 400-Volt-Netzen ermöglicht, obwohl die Fahrzeuge auf einer 800-Volt-Architektur basieren.
Der Kern des Problems war schnell erklärt. Der neue GLC Electric und der CLA Electric unterstützen Schnellladen ausschließlich an 800-Volt-Infrastruktur mit bis zu 330 kW – doch solche Stationen sind in Europa nach wie vor dünn gesät. Mit dem Adapter lassen sich deutlich verbreitetere 400-Volt-Lader nutzen, die Ladeleistung sinkt dann jedoch auf 100 kW.
Das Zubehör ist bereits in den Mercedes-Konfiguratoren in Deutschland und Frankreich gelistet und kostet 654,5 Euro. Im Alltag schafft es spürbar mehr Flexibilität, besonders in Ländern mit überschaubarer Schnelllade-Infrastruktur wie Spanien, und öffnet zudem den Zugang zu kompatiblen 400-Volt-Superchargern von Tesla.
Es gibt jedoch einen Haken: Der Adapter kann nur zusammen mit einem Neuwagen bestellt werden und lässt sich nicht bei bereits zugelassenen Fahrzeugen nachrüsten. Das dürfte vor allem frühe Käufer des CLA Electric enttäuschen.
Unterm Strich wirkt der Schritt wie eine pragmatische Zwischenlösung, macht die Mercedes-Stromer aber vielseitiger und tourentauglicher. In der Praxis zählt Verfügbarkeit oft mehr als absolute Spitzenleistung – hier hilft jede zusätzliche Option. Trotzdem könnte das Ladeerlebnis im Vergleich zu Rivalen wie dem BMW iX3 weiterhin ein Argument gegen Mercedes bleiben.
