Honda Super-One: kompaktes Elektro-Schrägheck mit Boost und 7-Gang-Simulation

Michael Powers, Editor

16:13 29-10-2025

Auf der Japan Mobility Show 2025 hat Honda den seriennahen Super-One präsentiert – einen kompakten Elektro-Schrägheck mit der Haltung eines Sportcoupés. In Japan und weiten Teilen Asiens kommt das Modell als Honda Super-One in den Handel, in Großbritannien läuft es unter dem Namen Super‑N.

Optisch setzt der Super-One auf eine hoch bauende Silhouette mit kurzen Überhängen, ausgestellten Radläufen und schwarzen Acht-Speichen-Leichtmetallrädern. Vorn trifft das klassische Honda-Emblem auf runde Scheinwerfer; hinten prägen eine große Heckscheibe und niedrig im Stoßfänger platzierte, rechteckige Leuchten den Auftritt. Ein dezenter Spoiler schließt das Bild ab, und die Proportionen wirken klar eher athletisch als kantig.

Im Innenraum folgt das Cockpit einer horizontalen Linie: Zwei Displays – eines fürs Infotainment, eines als Instrumenteneinheit – sind optisch verbunden, während für Klima und zentrale Funktionen weiterhin echte Tasten und Drehregler bleiben. Diese haptischen Bedienelemente fühlen sich im Alltag wie die richtige Entscheidung an.

Unter dem Blech arbeitet ein E‑Antrieb im Kei‑Standard, die Gesamtlänge bleibt unter 3,4 Meter. Ein Highlight ist der Boost‑Modus, der die Leistung anhebt. Dazu kommen ein virtuelles Siebengang‑Getriebe und ein simulierter Motorsound – Details für alle, die ihrem E‑Auto ein wenig mehr Charakter abgewinnen möchten.

Unterm Strich will der Super-One ein stadtfreundliches Format mit der Lebendigkeit eines sportlichen Schräghecks verbinden und setzt damit in Hondas Elektroprogramm einen frischen Akzent.