Mercedes-Benz ruft 12 G-Klasse 2025 (AMG G63, G580) wegen defekter Front-Radarsensoren zurück. AEB und Assistenz fallen aus. Kostenloser Tausch ab 16.12.2025.
2025-10-29T21:30:20+03:00
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Mercedes-Benz hat eine Rückrufaktion für eine kleine Serie der G-Klasse des Modelljahrs 2025 angekündigt. Betroffen sind nur zwölf Fahrzeuge, konkret die AMG G63 und G580. Auslöser ist ein Defekt in der Leiterplatte des vorderen Nahbereichsradars, der das automatische Notbremsen und weitere Assistenzfunktionen außer Kraft setzen kann – mit entsprechend erhöhtem Unfallrisiko.Die Händler ersetzen die betroffenen Radarsensoren für die Besitzer kostenlos. Ab dem 16. Dezember 2025 sollen Benachrichtigungsschreiben verschickt werden. Ob das eigene Fahrzeug dazugehört, lässt sich auf NHTSA.gov prüfen oder über die Mercedes-Benz‑Hotline klären.Die Zahl ist gering, doch die schnelle Reaktion unterstreicht den Stellenwert der Sicherheit in diesen Premiummodellen. Die Rückrufaktion beeinflusst nicht die Produktion der 2026er Fahrzeuge, bei denen die Assistenzsysteme ein Upgrade erhalten sollen. Für ein Modell vom Kaliber der G-Klasse ist dieser proaktive Schritt folgerichtig: Leistungsfähigkeit ist nur die halbe Miete – ebenso wichtig ist das Vertrauen in die Technik, die sie absichert. Das schafft Klarheit für Kundinnen und Kunden, bevor aus einem Detail ein echtes Problem wird.
Mercedes-Benz ruft 12 G-Klasse 2025 (AMG G63, G580) wegen defekter Front-Radarsensoren zurück. AEB und Assistenz fallen aus. Kostenloser Tausch ab 16.12.2025.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz hat eine Rückrufaktion für eine kleine Serie der G-Klasse des Modelljahrs 2025 angekündigt. Betroffen sind nur zwölf Fahrzeuge, konkret die AMG G63 und G580. Auslöser ist ein Defekt in der Leiterplatte des vorderen Nahbereichsradars, der das automatische Notbremsen und weitere Assistenzfunktionen außer Kraft setzen kann – mit entsprechend erhöhtem Unfallrisiko.
Die Händler ersetzen die betroffenen Radarsensoren für die Besitzer kostenlos. Ab dem 16. Dezember 2025 sollen Benachrichtigungsschreiben verschickt werden. Ob das eigene Fahrzeug dazugehört, lässt sich auf NHTSA.gov prüfen oder über die Mercedes-Benz‑Hotline klären.
Die Zahl ist gering, doch die schnelle Reaktion unterstreicht den Stellenwert der Sicherheit in diesen Premiummodellen. Die Rückrufaktion beeinflusst nicht die Produktion der 2026er Fahrzeuge, bei denen die Assistenzsysteme ein Upgrade erhalten sollen. Für ein Modell vom Kaliber der G-Klasse ist dieser proaktive Schritt folgerichtig: Leistungsfähigkeit ist nur die halbe Miete – ebenso wichtig ist das Vertrauen in die Technik, die sie absichert. Das schafft Klarheit für Kundinnen und Kunden, bevor aus einem Detail ein echtes Problem wird.
