Audi Q3: digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED
Audi Q3 mit digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern: 25.600 Mikro-LEDs, Projektionen und mehr Sicherheit
Audi Q3: digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED
Audi rüstet den Q3 mit digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern aus: 25.600 Mikro-LEDs, Projektionen für Spurführung, Schneeflocke-Warnung, blendfrei für Sicherheit.
2025-10-30T07:26:34+03:00
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Audi hat neue digitale Matrix-LED-Scheinwerfer für den überarbeiteten Q3 vorgestellt, basierend auf Mikro-LED-Technik. Es ist der erste Einsatz dieser Lösung in der Kompaktklasse der Marke. Wie Michael Kruppa, Leiter der Entwicklung Frontbeleuchtung, erklärt, wurde das System entwickelt, um nicht nur die Ausleuchtung nach vorn zu verbessern, sondern auch die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Der Schritt zeigt, wie Licht zunehmend als Assistenzwerkzeug verstanden wird statt als reine Zierde.Jeder Scheinwerfer integriert ein 13‑mm‑Modul mit 25.600 einzeln ansteuerbaren Mikro-LEDs. Damit projiziert das Fahrzeug führende Lichtlinien, die beim Zentrieren in der Spur helfen und die Straße leichter lesbar machen. Wird der Blinker gesetzt, hebt das System die beabsichtigte Richtung dezent hervor; sinken die Temperaturen, erscheint als Warnhinweis eine Schneeflocke auf dem Asphalt. Die Projektionen wirken intuitiv und alltagspraktisch, nicht nach Showeffekt.Zudem passt die digitale Beleuchtung sich automatisch dem Verkehrsumfeld an und verhindert Blendung für den Gegenverkehr. Dieser Ansatz reiht den Audi Q3 unter die neuen 2026er-Modelle ein, in denen die Lichttechnik direkt mit Assistenz- und Komfortfunktionen verknüpft ist – er schärft die Sicht und stärkt das Vertrauen am Lenkrad.
Audi rüstet den Q3 mit digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern aus: 25.600 Mikro-LEDs, Projektionen für Spurführung, Schneeflocke-Warnung, blendfrei für Sicherheit.
Michael Powers, Editor
Audi hat neue digitale Matrix-LED-Scheinwerfer für den überarbeiteten Q3 vorgestellt, basierend auf Mikro-LED-Technik. Es ist der erste Einsatz dieser Lösung in der Kompaktklasse der Marke. Wie Michael Kruppa, Leiter der Entwicklung Frontbeleuchtung, erklärt, wurde das System entwickelt, um nicht nur die Ausleuchtung nach vorn zu verbessern, sondern auch die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Der Schritt zeigt, wie Licht zunehmend als Assistenzwerkzeug verstanden wird statt als reine Zierde.
Jeder Scheinwerfer integriert ein 13‑mm‑Modul mit 25.600 einzeln ansteuerbaren Mikro-LEDs. Damit projiziert das Fahrzeug führende Lichtlinien, die beim Zentrieren in der Spur helfen und die Straße leichter lesbar machen. Wird der Blinker gesetzt, hebt das System die beabsichtigte Richtung dezent hervor; sinken die Temperaturen, erscheint als Warnhinweis eine Schneeflocke auf dem Asphalt. Die Projektionen wirken intuitiv und alltagspraktisch, nicht nach Showeffekt.
Zudem passt die digitale Beleuchtung sich automatisch dem Verkehrsumfeld an und verhindert Blendung für den Gegenverkehr. Dieser Ansatz reiht den Audi Q3 unter die neuen 2026er-Modelle ein, in denen die Lichttechnik direkt mit Assistenz- und Komfortfunktionen verknüpft ist – er schärft die Sicht und stärkt das Vertrauen am Lenkrad.
