Die NHTSA untersucht 583.600 Honda (Pilot 2023–2024, Odyssey 2018–2022) wegen fehlerhafter Sicherheitsgurt-Sensoren und ungewollter Airbag-Auslösungen.
2025-10-31T08:26:05+03:00
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Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Untersuchung zu 583.600 Honda-Fahrzeugen wegen möglicher Probleme an Sicherheitssystemen eingeleitet. Im Fokus stehen potenzielle Fehlfunktionen von Sicherheitsgurt-Sensoren sowie ungewollte Airbag-Auslösungen.Die erste Prüfung betrifft 142.600 Honda Pilot aus den Modelljahren 2023–2024. Demnach könnte das hintere Gurtwarnsystem den Fahrer fälschlich darauf hinweisen, ein Mitfahrer sei nicht angeschnallt, obwohl der Gurt eingerastet ist. Selbst eine falsche Warnung kann den Fahrer ablenken und das Vertrauen in Erinnerungsfunktionen untergraben, gerade wenn sie am wichtigsten sind.Die zweite Untersuchung umfasst 441.000 Honda Odyssey der Baujahre 2018 bis 2022. Besitzer meldeten Fälle, in denen während der Fahrt Seitenairbags selbsttätig auslösten, darunter nach dem Überfahren eines Schlaglochs. Nach Angaben der NHTSA schaffen solche Vorfälle ein Risiko für Verletzungen und den Verlust der Fahrzeugkontrolle. Eine unvermittelte Airbagauslösung unterwegs ist eine jener Pannen, die Fahrer und Mitfahrende gleichermaßen verunsichern – in einem familienorientierten Modell umso mehr.Ein Rückruf wurde nicht angekündigt; die Behörde bewertet derzeit Umfang und Schwere des Problems.
Die NHTSA untersucht 583.600 Honda (Pilot 2023–2024, Odyssey 2018–2022) wegen fehlerhafter Sicherheitsgurt-Sensoren und ungewollter Airbag-Auslösungen.
Michael Powers, Editor
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat eine Untersuchung zu 583.600 Honda-Fahrzeugen wegen möglicher Probleme an Sicherheitssystemen eingeleitet. Im Fokus stehen potenzielle Fehlfunktionen von Sicherheitsgurt-Sensoren sowie ungewollte Airbag-Auslösungen.
Die erste Prüfung betrifft 142.600 Honda Pilot aus den Modelljahren 2023–2024. Demnach könnte das hintere Gurtwarnsystem den Fahrer fälschlich darauf hinweisen, ein Mitfahrer sei nicht angeschnallt, obwohl der Gurt eingerastet ist. Selbst eine falsche Warnung kann den Fahrer ablenken und das Vertrauen in Erinnerungsfunktionen untergraben, gerade wenn sie am wichtigsten sind.
Die zweite Untersuchung umfasst 441.000 Honda Odyssey der Baujahre 2018 bis 2022. Besitzer meldeten Fälle, in denen während der Fahrt Seitenairbags selbsttätig auslösten, darunter nach dem Überfahren eines Schlaglochs. Nach Angaben der NHTSA schaffen solche Vorfälle ein Risiko für Verletzungen und den Verlust der Fahrzeugkontrolle. Eine unvermittelte Airbagauslösung unterwegs ist eine jener Pannen, die Fahrer und Mitfahrende gleichermaßen verunsichern – in einem familienorientierten Modell umso mehr.
Ein Rückruf wurde nicht angekündigt; die Behörde bewertet derzeit Umfang und Schwere des Problems.
