Rückimport in Japan: Camry, Sienna, Murano vor Comeback
Rückimporte nach Japan: Toyota Camry, Sienna, Murano & Co. vor Comeback
Rückimport in Japan: Camry, Sienna, Murano vor Comeback
Japanische Hersteller erwägen Rückimporte: Toyota Camry, Sienna, Honda Pilot und Nissan Murano. Der Trend zu größeren US-SUV prägt den Heimatmarkt. Mehr lesen.
2025-10-31T19:35:42+03:00
2025-10-31T19:35:42+03:00
2025-10-31T19:35:42+03:00
Nachdem Toyota 2023 den Verkauf des Camry in Japan erstmals seit 43 Jahren gestoppt hatte, könnte die Limousine nun doch wieder in die Heimat zurückkehren – allerdings als Rückimport aus Nordamerika. Der Kurswechsel hängt mit schwacher Inlandsnachfrage zusammen und mit dem wachsenden Appetit auf größere Modelle, die offiziell gar nicht im japanischen Programm stehen.Über den Camry hinaus prüft Toyota den Import des Minivans Sienna, der in den USA und Kanada beliebt ist, in Japan bislang jedoch nur über Graumarkt-Händler zu bekommen ist. Die größeren Sequoia und Tundra bleiben Nischenangebote: Sie stoßen – ähnlich wie der Ford F‑150 – auf die bekannten Hürden aus Format und Besteuerung. Ein vertrautes Logo nimmt diesen Themen nicht die Schärfe.Bei Honda stehen Ridgeline, Pilot und Passport auf der Liste möglicher Rückkehrer. Offiziell werden sie in Japan nicht verkauft, unter SUV-Fans ist die Nachfrage dennoch vorhanden. Das illustriert, dass Nischen auch dort Publikum finden, wo das Angebot dünn ist.Nissan erwägt den Medienberichten zufolge ein Comeback des Murano, der fast ein Jahrzehnt vom Heimatmarkt verschwunden war, und denkt zudem über den Import des für Nordamerika konzipierten Pick-ups Frontier nach.Unterm Strich unterstreicht der Rückimport-Trend einen Wandel im japanischen Geschmack: Immer mehr Fahrer orientieren sich an geräumigen SUV im US-Stil. Sollten die Pläne Fahrt aufnehmen, wären sie ein pragmatischer Gradmesser dafür, wie weit dieser Schwenk tatsächlich trägt.
Rückimport, Japan, Toyota Camry, Toyota Sienna, Toyota Sequoia, Toyota Tundra, Honda Ridgeline, Honda Pilot, Honda Passport, Nissan Murano, Nissan Frontier, US-SUV, Markttrend, japanischer Markt
2025
Michael Powers
news
Rückimporte nach Japan: Toyota Camry, Sienna, Murano & Co. vor Comeback
Japanische Hersteller erwägen Rückimporte: Toyota Camry, Sienna, Honda Pilot und Nissan Murano. Der Trend zu größeren US-SUV prägt den Heimatmarkt. Mehr lesen.
Michael Powers, Editor
Nachdem Toyota 2023 den Verkauf des Camry in Japan erstmals seit 43 Jahren gestoppt hatte, könnte die Limousine nun doch wieder in die Heimat zurückkehren – allerdings als Rückimport aus Nordamerika. Der Kurswechsel hängt mit schwacher Inlandsnachfrage zusammen und mit dem wachsenden Appetit auf größere Modelle, die offiziell gar nicht im japanischen Programm stehen.
Über den Camry hinaus prüft Toyota den Import des Minivans Sienna, der in den USA und Kanada beliebt ist, in Japan bislang jedoch nur über Graumarkt-Händler zu bekommen ist. Die größeren Sequoia und Tundra bleiben Nischenangebote: Sie stoßen – ähnlich wie der Ford F‑150 – auf die bekannten Hürden aus Format und Besteuerung. Ein vertrautes Logo nimmt diesen Themen nicht die Schärfe.
Bei Honda stehen Ridgeline, Pilot und Passport auf der Liste möglicher Rückkehrer. Offiziell werden sie in Japan nicht verkauft, unter SUV-Fans ist die Nachfrage dennoch vorhanden. Das illustriert, dass Nischen auch dort Publikum finden, wo das Angebot dünn ist.
Nissan erwägt den Medienberichten zufolge ein Comeback des Murano, der fast ein Jahrzehnt vom Heimatmarkt verschwunden war, und denkt zudem über den Import des für Nordamerika konzipierten Pick-ups Frontier nach.
Unterm Strich unterstreicht der Rückimport-Trend einen Wandel im japanischen Geschmack: Immer mehr Fahrer orientieren sich an geräumigen SUV im US-Stil. Sollten die Pläne Fahrt aufnehmen, wären sie ein pragmatischer Gradmesser dafür, wie weit dieser Schwenk tatsächlich trägt.
