Audi-Rückruf: 18.652 PHEV A8/Q7/Q8 – Update gegen Hitze
Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride von A8, Q7 und Q8 zurück – Software-Update für Batteriemanagement
Audi-Rückruf: 18.652 PHEV A8/Q7/Q8 – Update gegen Hitze
Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride (A8, Q7, Q8; 2019–2024) zurück: Risiko überhitzter Zellen beim Laden. Software-Update verbessert Überwachung und begrenzt SoC.
2025-11-01T00:42:20+03:00
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Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride der Baureihen A8, Q7 und Q8 zurück, die zwischen August 2019 und Juli 2024 gebaut wurden. Anlass ist das Risiko, dass sich beim Laden Batteriezellen überhitzen könnten; in Einzelfällen sei ein Brand nicht auszuschließen.Nach Unternehmensangaben hat es bislang weder Brände noch Verletzte gegeben, man handele aus Vorsicht. Bis das Update installiert ist, sollen Besitzer den Ladevorgang im Blick behalten, eine Überhitzung des Ladeequipments vermeiden und die Fahrzeuge nach Möglichkeit im Freien abstellen. Für PHEV-Fahrer ist das wenig tröstlich, als Zwischenlösung wirkt es jedoch sinnvoll.Abhilfe soll ein Software-Update für das Batteriemanagement schaffen. Es schärft die thermische Überwachung und begrenzt den Ladezustand, um Überhitzungen vorzubeugen. Der Weg über die Software ist die geringstmögliche Eingriffsform und, zügig ausgerollt, dürfte den Alltag der Nutzer kaum stören.Die Kampagne umfasst die 60-TFSI-e-Varianten von A8 und Q7 sowie den Hybrid-Q8. Audi kündigt an, die Halter zu informieren, sobald ein Besuch im Servicecenter ansteht. Trotz der kurzfristigen Umstände betont die Marke, ihre Hybride zählten in puncto Technik und Sicherheit weiterhin zu den Maßstäben in ihrem Segment.
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2025
Michael Powers
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Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride von A8, Q7 und Q8 zurück – Software-Update für Batteriemanagement
Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride (A8, Q7, Q8; 2019–2024) zurück: Risiko überhitzter Zellen beim Laden. Software-Update verbessert Überwachung und begrenzt SoC.
Michael Powers, Editor
Audi ruft 18.652 Plug-in-Hybride der Baureihen A8, Q7 und Q8 zurück, die zwischen August 2019 und Juli 2024 gebaut wurden. Anlass ist das Risiko, dass sich beim Laden Batteriezellen überhitzen könnten; in Einzelfällen sei ein Brand nicht auszuschließen.
Nach Unternehmensangaben hat es bislang weder Brände noch Verletzte gegeben, man handele aus Vorsicht. Bis das Update installiert ist, sollen Besitzer den Ladevorgang im Blick behalten, eine Überhitzung des Ladeequipments vermeiden und die Fahrzeuge nach Möglichkeit im Freien abstellen. Für PHEV-Fahrer ist das wenig tröstlich, als Zwischenlösung wirkt es jedoch sinnvoll.
Abhilfe soll ein Software-Update für das Batteriemanagement schaffen. Es schärft die thermische Überwachung und begrenzt den Ladezustand, um Überhitzungen vorzubeugen. Der Weg über die Software ist die geringstmögliche Eingriffsform und, zügig ausgerollt, dürfte den Alltag der Nutzer kaum stören.
Die Kampagne umfasst die 60-TFSI-e-Varianten von A8 und Q7 sowie den Hybrid-Q8. Audi kündigt an, die Halter zu informieren, sobald ein Besuch im Servicecenter ansteht. Trotz der kurzfristigen Umstände betont die Marke, ihre Hybride zählten in puncto Technik und Sicherheit weiterhin zu den Maßstäben in ihrem Segment.
