Ford-Rückruf in den USA: 355.000 Autos mit Display-Update
NHTSA: Ford ruft 355.000 Fahrzeuge wegen Kombiinstrument-Software zurück
Ford-Rückruf in den USA: 355.000 Autos mit Display-Update
NHTSA meldet: Ford ruft in den USA 355.000 Fahrzeuge wegen fehlerhafter Kombiinstrument-Software zurück. Update per Werkstatt oder OTA bald verfügbar.
2025-08-28T08:25:00+03:00
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2025-08-28T08:25:00+03:00
Ford Motor hat in den USA eine umfangreiche Serviceaktion angekündigt: Laut der Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA werden über 355.000 Fahrzeuge wegen eines möglichen Problems am Kombiinstrument zurückgerufen.Ursache ist die Software des Displays. Unter bestimmten Bedingungen kann die Anzeige nicht korrekt arbeiten, wodurch dem Fahrer während der Fahrt weniger Informationen zur Verfügung stehen. Meldungen über Unfälle, die direkt mit dem Defekt in Verbindung stehen, gibt es bislang nicht. Dass Ford schnell gegensteuert, stärkt das Vertrauen—zumal der Fehler im Code liegt und nicht in der Hardware.Die Abhilfe kommt auf zwei Wegen: Besitzer können zu den Vertragspartnern fahren, wo Techniker die Software der Instrumententafel aktualisieren, oder sie warten auf ein Over-the-Air-(OTA)-Update, dessen Ausrollung das Unternehmen in Kürze starten will. Die Wahlfreiheit ist dabei ein klarer Pluspunkt.Dieses Vorgehen hat sich bei modernen Fahrzeugen etabliert und erlaubt es, bestimmte Probleme aus der Ferne zu beheben—ohne Werkstatttermin. Gleichzeitig weist Ford darauf hin, dass die klassische, kostenfreie Diagnose beim Händler weiterhin verfügbar ist; eine beruhigende Option für alle, die eine persönliche Prüfung bevorzugen.
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2025
Michael Powers
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NHTSA: Ford ruft 355.000 Fahrzeuge wegen Kombiinstrument-Software zurück
NHTSA meldet: Ford ruft in den USA 355.000 Fahrzeuge wegen fehlerhafter Kombiinstrument-Software zurück. Update per Werkstatt oder OTA bald verfügbar.
Michael Powers, Editor
Ford Motor hat in den USA eine umfangreiche Serviceaktion angekündigt: Laut der Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA werden über 355.000 Fahrzeuge wegen eines möglichen Problems am Kombiinstrument zurückgerufen.
Ursache ist die Software des Displays. Unter bestimmten Bedingungen kann die Anzeige nicht korrekt arbeiten, wodurch dem Fahrer während der Fahrt weniger Informationen zur Verfügung stehen. Meldungen über Unfälle, die direkt mit dem Defekt in Verbindung stehen, gibt es bislang nicht. Dass Ford schnell gegensteuert, stärkt das Vertrauen—zumal der Fehler im Code liegt und nicht in der Hardware.
Die Abhilfe kommt auf zwei Wegen: Besitzer können zu den Vertragspartnern fahren, wo Techniker die Software der Instrumententafel aktualisieren, oder sie warten auf ein Over-the-Air-(OTA)-Update, dessen Ausrollung das Unternehmen in Kürze starten will. Die Wahlfreiheit ist dabei ein klarer Pluspunkt.
Dieses Vorgehen hat sich bei modernen Fahrzeugen etabliert und erlaubt es, bestimmte Probleme aus der Ferne zu beheben—ohne Werkstatttermin. Gleichzeitig weist Ford darauf hin, dass die klassische, kostenfreie Diagnose beim Händler weiterhin verfügbar ist; eine beruhigende Option für alle, die eine persönliche Prüfung bevorzugen.
