Chinas Automarkt Okt 2025: Rekord – BYD vorn, EV-Boom
Oktober 2025: Rekordmonat in Chinas Automarkt – BYD dominiert, E-Marken holen auf
Chinas Automarkt Okt 2025: Rekord – BYD vorn, EV-Boom
Chinas Automarkt meldet im Oktober 2025 Rekordverkäufe: BYD führt vor Geely und Chery, Newcomer wie Leapmotor und Zeekr setzen Bestmarken. Trend klar zu EVs.
2025-11-02T06:05:05+03:00
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Der chinesische Automarkt verzeichnete im Oktober 2025 einen Rekordmonat, wie die Auswertung von SPEEDME.RU auf Basis von Branchenberichten zeigt. Die Neuwagenverkäufe kletterten auf historische Höchststände, und BYD führte das Feld erneut mit 441.706 Fahrzeugen an. 395.015 entfielen auf die Familien Dynasty und Ocean, 31.052 auf die Marke Fangchengbao und 10.135 auf Denza. An der Spitze wirkt die Rangordnung zunehmend zementiert, während BYD seinen Abstand weiter streckt.Geely meldete ebenfalls ein herausragendes Ergebnis: 307.133 Fahrzeuge, ein Plus von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die elektrifizierten Modelle der Marke legten um 64 Prozent zu. Die Chery Group verkaufte 281.000 Fahrzeuge und überschritt erstmals die Marke von 110.000 rein elektrischen Autos. Der Schwerpunkt des Marktes verschiebt sich damit klar in Richtung elektrischer und elektrifizierter Baureihen.Unter den jüngeren Marken knackte Leapmotor erstmals die Marke von 70.000 Einheiten. Dicht dahinter folgten HarmonyOS Smart Cars (Huawei) mit 68.216 Verkäufen sowie Zeekr mit 61.636 Fahrzeugen—ebenfalls ein Markenrekord. Bei den Aufsteigern stellt sich die Skalierung zügig ein, der Vortrieb ist unübersehbar.XPeng kam auf 42.013 Verkäufe, NIO lieferte 40.397 Fahrzeuge aus und verdoppelte seinen Vorjahreswert nahezu. Xiaomi Auto verkaufte ebenfalls erstmals mehr als 40.000 Autos und festigte damit seine Position im Segment der smarten Elektrofahrzeuge. Das Mittelfeld wird dichter, ein sicheres Zeichen für schärferen Wettbewerb bei den hochvernetzten E-Modellen.Unter den traditionellen Herstellern setzte Great Wall 143.100 Fahrzeuge ab, Li Auto kam auf 31.767. Selbst kleinere Namen wie Avatr und Jishi meldeten Markenrekorde—ein Hinweis darauf, wie breit der Oktoberaufschwung getragen war.
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2025
Michael Powers
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Oktober 2025: Rekordmonat in Chinas Automarkt – BYD dominiert, E-Marken holen auf
Chinas Automarkt meldet im Oktober 2025 Rekordverkäufe: BYD führt vor Geely und Chery, Newcomer wie Leapmotor und Zeekr setzen Bestmarken. Trend klar zu EVs.
Michael Powers, Editor
Der chinesische Automarkt verzeichnete im Oktober 2025 einen Rekordmonat, wie die Auswertung von SPEEDME.RU auf Basis von Branchenberichten zeigt. Die Neuwagenverkäufe kletterten auf historische Höchststände, und BYD führte das Feld erneut mit 441.706 Fahrzeugen an. 395.015 entfielen auf die Familien Dynasty und Ocean, 31.052 auf die Marke Fangchengbao und 10.135 auf Denza. An der Spitze wirkt die Rangordnung zunehmend zementiert, während BYD seinen Abstand weiter streckt.
Geely meldete ebenfalls ein herausragendes Ergebnis: 307.133 Fahrzeuge, ein Plus von 35 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die elektrifizierten Modelle der Marke legten um 64 Prozent zu. Die Chery Group verkaufte 281.000 Fahrzeuge und überschritt erstmals die Marke von 110.000 rein elektrischen Autos. Der Schwerpunkt des Marktes verschiebt sich damit klar in Richtung elektrischer und elektrifizierter Baureihen.
Unter den jüngeren Marken knackte Leapmotor erstmals die Marke von 70.000 Einheiten. Dicht dahinter folgten HarmonyOS Smart Cars (Huawei) mit 68.216 Verkäufen sowie Zeekr mit 61.636 Fahrzeugen—ebenfalls ein Markenrekord. Bei den Aufsteigern stellt sich die Skalierung zügig ein, der Vortrieb ist unübersehbar.
XPeng kam auf 42.013 Verkäufe, NIO lieferte 40.397 Fahrzeuge aus und verdoppelte seinen Vorjahreswert nahezu. Xiaomi Auto verkaufte ebenfalls erstmals mehr als 40.000 Autos und festigte damit seine Position im Segment der smarten Elektrofahrzeuge. Das Mittelfeld wird dichter, ein sicheres Zeichen für schärferen Wettbewerb bei den hochvernetzten E-Modellen.
Unter den traditionellen Herstellern setzte Great Wall 143.100 Fahrzeuge ab, Li Auto kam auf 31.767. Selbst kleinere Namen wie Avatr und Jishi meldeten Markenrekorde—ein Hinweis darauf, wie breit der Oktoberaufschwung getragen war.
