Unplugged Red Rocket: Tuning fürs Tesla Model 3 Performance
Unplugged Performance Red Rocket: Carbon-Aero und Track-Setup für das Tesla Model 3 Performance
Unplugged Red Rocket: Tuning fürs Tesla Model 3 Performance
Unplugged Performance zeigt den Red Rocket: Tesla Model 3 Performance mit Carbon-Aerodynamik (bis 193 kg Abtrieb), Race-Fahrwerk, verstärkten Bremsen.
2025-08-28T08:28:52+03:00
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Unplugged Performance hat mit Red Rocket einen Showcar-Umbau auf Basis des überarbeiteten Tesla Model 3 Performance ab 2024 vorgestellt. Die Elektro-Limousine erhält ein komplettes Upgrade-Paket mit Carbon-Aerodynamik, überarbeitetem Fahrwerk, verstärkten Bremsen und leichten Schmiederädern.Bereits das Serien-Model 3 Performance kommt mit zwei Motoren, 510 hp und einer EPA-Reichweite von bis zu 480 km – im Auslieferungszustand gilt es wegen seines Verhältnisses aus Leistung und Effizienz als eine der auffälligen Sportlimousinen. Mit dem Tuning-Kit verschiebt sich der Fokus deutlich in Richtung Rennstrecke.Das Aero-Paket aus Carbon mit Kevlar-Verstärkung erzeugt bis zu 193 kg zusätzlichen Abtrieb, der Luftwiderstand steigt dabei nur minimal. Die verstellbaren UP Race Pro Coilovers haben Tesla bereits zu Rekorden in Tsukuba, Laguna Seca und Buttonwillow verholfen.In der Summe stärkt das die Rolle des Model 3 Performance nicht nur als effizientes Stadt-EV, sondern auch als Limousine mit echter Strecken-Ambition. Auf dem Papier wirkt die Hardware stimmig und zielgerichtet – eher Werkzeugkasten als Schaustück.
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2025
Michael Powers
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Unplugged Performance Red Rocket: Carbon-Aero und Track-Setup für das Tesla Model 3 Performance
Unplugged Performance zeigt den Red Rocket: Tesla Model 3 Performance mit Carbon-Aerodynamik (bis 193 kg Abtrieb), Race-Fahrwerk, verstärkten Bremsen.
Michael Powers, Editor
Unplugged Performance hat mit Red Rocket einen Showcar-Umbau auf Basis des überarbeiteten Tesla Model 3 Performance ab 2024 vorgestellt. Die Elektro-Limousine erhält ein komplettes Upgrade-Paket mit Carbon-Aerodynamik, überarbeitetem Fahrwerk, verstärkten Bremsen und leichten Schmiederädern.
Bereits das Serien-Model 3 Performance kommt mit zwei Motoren, 510 hp und einer EPA-Reichweite von bis zu 480 km – im Auslieferungszustand gilt es wegen seines Verhältnisses aus Leistung und Effizienz als eine der auffälligen Sportlimousinen. Mit dem Tuning-Kit verschiebt sich der Fokus deutlich in Richtung Rennstrecke.
Das Aero-Paket aus Carbon mit Kevlar-Verstärkung erzeugt bis zu 193 kg zusätzlichen Abtrieb, der Luftwiderstand steigt dabei nur minimal. Die verstellbaren UP Race Pro Coilovers haben Tesla bereits zu Rekorden in Tsukuba, Laguna Seca und Buttonwillow verholfen.
In der Summe stärkt das die Rolle des Model 3 Performance nicht nur als effizientes Stadt-EV, sondern auch als Limousine mit echter Strecken-Ambition. Auf dem Papier wirkt die Hardware stimmig und zielgerichtet – eher Werkzeugkasten als Schaustück.
