Toyota belebt Scion: Offroad-Hybrid Scion 01 auf SEMA 2025
Scion 01: Toyotas Offroad-Hybrid auf der SEMA 2025
Toyota belebt Scion: Offroad-Hybrid Scion 01 auf SEMA 2025
Toyota reaktiviert Scion: Der Scion 01 ist ein Offroad-Hybrid mit über 300 PS, Rohrrahmen nach FIA/SCORE und Silent-Modus – vorgestellt auf der SEMA 2025.
2025-11-05T09:21:08+03:00
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Toyota lässt den traditionsreichen Namen Scion überraschend wieder aufleben und zeigt auf der SEMA 2025 in Las Vegas das markante Offroad-Konzept Scion 01. Zehn Jahre nach dem Aus für die auf junge Käufer ausgerichtete Marke prangt das Scion-Emblem nun auf etwas völlig anderem: einem hybridisierten Performance-Geländewagen – eher eine klare Ansage als ein nostalgischer Rückblick.Optisch wirkt der Scion 01 wie ein futuristischer Buggy: kantige Flächen, grobstollige Offroad-Reifen, 10-Speichen-Räder und eine in die Frontstoßstange integrierte Winde. LED-Leisten, ein Dach-Lichtbalken und das Reserverad am Heck komplettieren den Auftritt. Das Ganze wirkt stimmig und zielgerichtet, nicht auf Showeffekte getrimmt.Im Innenraum bleibt es bewusst minimalistisch: Sportschalensitze und Vierpunkt-Gurte sollen auf ruppigem Untergrund für Stabilität sorgen. Der Fahrersitz fällt mit rotem Digital-Camo-Bezug auf – angelehnt an den Tacoma TRD Pro. Alles wirkt fokussiert, ohne überflüssige Ablenkung – genau so, wie ein Cockpit für harte Etappen auftreten sollte.Für Vortrieb sorgt ein aufgeladener Vierzylinder-Hybrid mit über 300 hp – vermutlich das i-Force-Max-Setup aus dem Toyota Tacoma, dort mit 326 hp und 465 Nm angegeben. Außerdem gibt es einen Silent-Modus für rein elektrisches Fahren, praktisch für leise Passagen auf der Strecke – ein Detail, das im Gelände oft den Unterschied macht.Toyota gibt an, der Scion 01 sei für Hochgeschwindigkeits-Ritte durch die Wüste, Felssektionen und enge, technische Passagen ausgelegt. Ein neuer Rohrrahmen erfülle die Vorgaben von FIA und SCORE, was deutlich macht, dass hier mehr als eine Designübung steht – der Entwurf positioniert sich als ernstzunehmender Renn-Prototyp.Toyota beschreibt Scion als Banner für Experimente und Innovationen – und das Timing dieser Wiederbelebung wirkt kaum zufällig.
Toyota reaktiviert Scion: Der Scion 01 ist ein Offroad-Hybrid mit über 300 PS, Rohrrahmen nach FIA/SCORE und Silent-Modus – vorgestellt auf der SEMA 2025.
Michael Powers, Editor
Toyota lässt den traditionsreichen Namen Scion überraschend wieder aufleben und zeigt auf der SEMA 2025 in Las Vegas das markante Offroad-Konzept Scion 01. Zehn Jahre nach dem Aus für die auf junge Käufer ausgerichtete Marke prangt das Scion-Emblem nun auf etwas völlig anderem: einem hybridisierten Performance-Geländewagen – eher eine klare Ansage als ein nostalgischer Rückblick.
Optisch wirkt der Scion 01 wie ein futuristischer Buggy: kantige Flächen, grobstollige Offroad-Reifen, 10-Speichen-Räder und eine in die Frontstoßstange integrierte Winde. LED-Leisten, ein Dach-Lichtbalken und das Reserverad am Heck komplettieren den Auftritt. Das Ganze wirkt stimmig und zielgerichtet, nicht auf Showeffekte getrimmt.
Im Innenraum bleibt es bewusst minimalistisch: Sportschalensitze und Vierpunkt-Gurte sollen auf ruppigem Untergrund für Stabilität sorgen. Der Fahrersitz fällt mit rotem Digital-Camo-Bezug auf – angelehnt an den Tacoma TRD Pro. Alles wirkt fokussiert, ohne überflüssige Ablenkung – genau so, wie ein Cockpit für harte Etappen auftreten sollte.
Für Vortrieb sorgt ein aufgeladener Vierzylinder-Hybrid mit über 300 hp – vermutlich das i-Force-Max-Setup aus dem Toyota Tacoma, dort mit 326 hp und 465 Nm angegeben. Außerdem gibt es einen Silent-Modus für rein elektrisches Fahren, praktisch für leise Passagen auf der Strecke – ein Detail, das im Gelände oft den Unterschied macht.
Toyota gibt an, der Scion 01 sei für Hochgeschwindigkeits-Ritte durch die Wüste, Felssektionen und enge, technische Passagen ausgelegt. Ein neuer Rohrrahmen erfülle die Vorgaben von FIA und SCORE, was deutlich macht, dass hier mehr als eine Designübung steht – der Entwurf positioniert sich als ernstzunehmender Renn-Prototyp.
Toyota beschreibt Scion als Banner für Experimente und Innovationen – und das Timing dieser Wiederbelebung wirkt kaum zufällig.
