NIU NIUMM: L6e‑Elektroauto kurz vor Serienstart 2026
NIU NIUMM: L6e‑Elektroauto für die Stadt mit modularen Akkus
NIU NIUMM: L6e‑Elektroauto kurz vor Serienstart 2026
NIU NIUMM feierte auf der EICMA 2025 Premiere: L6e‑Elektroauto mit modularen Batterien, 70 km Reichweite. Zertifizierung läuft, Marktstart 2026. Stadteinsatz.
2025-11-05T23:07:41+03:00
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Das chinesische Unternehmen NIU, bekannt für seine urbanen E‑Scooter, steuert mit dem kompakten Elektroauto NIUMM auf die Serienfertigung zu. Premiere feierte der Wagen auf der EICMA 2025 in Mailand und wirkt wie die folgerichtige Erweiterung der erfolgreichen Rollerreihe.Der NIUMM fällt in die Kategorie L6e – leichte Vierräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und bis zu 425 kg Gewicht. Er nutzt die gleichen Akkupacks wie die NQi‑Roller und kommt mit einer Ladung auf etwa 70 Kilometer. Ein zweites Akkupaar lässt sich installieren und verdoppelt diese Distanz nahezu. Das modulare Konzept hält die Sache übersichtlich und klar auf den Stadtbetrieb ausgerichtet.NIU bestätigt, dass das Modell die Zertifizierung abschließt; anschließend soll die Produktion für den Markt anlaufen. Unternehmensvertreter Zighart Michelsen erklärte, das Projekt habe alle wesentlichen Testphasen hinter sich und sei bereit für den nächsten Schritt. Der Tenor lässt erkennen, dass der Fahrplan für den Rollout weitgehend steht.Leichte L6e‑Mikroautos gewinnen in Europa an Boden – nicht zuletzt wegen zugänglicher Preise und der Möglichkeit, sie mit Mopedführerschein zu fahren. Citroën Ami, Renault Twizy und Microlino haben bereits gezeigt, dass schlichte, leichte und effiziente Stadtmobile ihr Publikum finden. Der NIUMM will sich mit der markentypischen NIU‑Formensprache, modularen Batterien und niedrigen Betriebskosten einreihen; der Verkaufsstart wird für 2026 erwartet. Insgesamt wirkt das Paket wie zugeschnitten auf den täglichen Stadtverkehr.
NIU NIUMM feierte auf der EICMA 2025 Premiere: L6e‑Elektroauto mit modularen Batterien, 70 km Reichweite. Zertifizierung läuft, Marktstart 2026. Stadteinsatz.
Michael Powers, Editor
Das chinesische Unternehmen NIU, bekannt für seine urbanen E‑Scooter, steuert mit dem kompakten Elektroauto NIUMM auf die Serienfertigung zu. Premiere feierte der Wagen auf der EICMA 2025 in Mailand und wirkt wie die folgerichtige Erweiterung der erfolgreichen Rollerreihe.
Der NIUMM fällt in die Kategorie L6e – leichte Vierräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und bis zu 425 kg Gewicht. Er nutzt die gleichen Akkupacks wie die NQi‑Roller und kommt mit einer Ladung auf etwa 70 Kilometer. Ein zweites Akkupaar lässt sich installieren und verdoppelt diese Distanz nahezu. Das modulare Konzept hält die Sache übersichtlich und klar auf den Stadtbetrieb ausgerichtet.
NIU bestätigt, dass das Modell die Zertifizierung abschließt; anschließend soll die Produktion für den Markt anlaufen. Unternehmensvertreter Zighart Michelsen erklärte, das Projekt habe alle wesentlichen Testphasen hinter sich und sei bereit für den nächsten Schritt. Der Tenor lässt erkennen, dass der Fahrplan für den Rollout weitgehend steht.
Leichte L6e‑Mikroautos gewinnen in Europa an Boden – nicht zuletzt wegen zugänglicher Preise und der Möglichkeit, sie mit Mopedführerschein zu fahren. Citroën Ami, Renault Twizy und Microlino haben bereits gezeigt, dass schlichte, leichte und effiziente Stadtmobile ihr Publikum finden. Der NIUMM will sich mit der markentypischen NIU‑Formensprache, modularen Batterien und niedrigen Betriebskosten einreihen; der Verkaufsstart wird für 2026 erwartet. Insgesamt wirkt das Paket wie zugeschnitten auf den täglichen Stadtverkehr.
