UK-Automarkt Oktober 2025: 25,4% BEV, 50,8% elektrifiziert
UK-Neuzulassungen im Oktober: 25,4% BEV, 50,8% elektrifiziert – ECOS-Debatte bremst
UK-Automarkt Oktober 2025: 25,4% BEV, 50,8% elektrifiziert
Im Oktober wurden in UK 144.948 Neuwagen zugelassen: BEV 25,4%, insgesamt 50,8% elektrifiziert. SMMT warnt: ECOS-Aus gefährdet Tempo der Elektrifizierung.
2025-11-06T08:39:59+03:00
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Nach Zahlen des britischen Branchenverbands SMMT, ausgewertet von SPEEDME.RU, wurden im Oktober 144.948 Neuwagen zugelassen—0,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Batterieelektrische Fahrzeuge kamen auf einen Marktanteil von 25,4 Prozent, den zweithöchsten Wert des Jahres 2025.Zusammen genommen erreichten elektrifizierte Modelle (BEV, PHEV und HEV) 50,8 Prozent—damit ist inzwischen jedes zweite neue Auto im Land elektrifiziert. Hybride legten um 2,1 Prozent zu, Plug-in-Hybride sogar um 27,2 Prozent. Benziner und Diesel verlieren weiter an Boden. Die Dynamik liegt klar bei den elektrifizierten Antrieben.Die meistverkauften Modelle des Monats waren Ford Puma, Kia Sportage und Mini Cooper, außerdem Volkswagen Golf und Nissan Juke. Unter den Marken stachen Alpine, BYD, Polestar und Cupra mit dem stärksten Wachstum hervor.Dieser Fortschritt könnte jedoch durch eine mögliche Abschaffung des Employee Car Ownership Scheme (ECOS) ins Stocken geraten, das Firmenkäufe von E-Autos fördert. SMMT-Chef Mike Hawes warnte, ein solcher Schritt würde das Vertrauen der Beschäftigten schwächen, die Einnahmen des Staatshaushalts mindern und grüne Investitionen gefährden.Fachleute von Auto Trader und Renault UK stellten zudem fest, dass ohne stabile staatliche Unterstützung ein Anteil von 80 Prozent Elektroautos bis 2030 kaum realistisch sei. Trotz moderater Zuwächse zeigt sich der Markt widerstandsfähig, benötigt aber politische Planungssicherheit, um den Elektrifizierungskurs zu halten. Am Ende dürfte das Gleichgewicht zwischen Nachfrage und Politik den Ausschlag geben.
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2025
Michael Powers
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UK-Neuzulassungen im Oktober: 25,4% BEV, 50,8% elektrifiziert – ECOS-Debatte bremst
Im Oktober wurden in UK 144.948 Neuwagen zugelassen: BEV 25,4%, insgesamt 50,8% elektrifiziert. SMMT warnt: ECOS-Aus gefährdet Tempo der Elektrifizierung.
Michael Powers, Editor
Nach Zahlen des britischen Branchenverbands SMMT, ausgewertet von SPEEDME.RU, wurden im Oktober 144.948 Neuwagen zugelassen—0,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Batterieelektrische Fahrzeuge kamen auf einen Marktanteil von 25,4 Prozent, den zweithöchsten Wert des Jahres 2025.
Zusammen genommen erreichten elektrifizierte Modelle (BEV, PHEV und HEV) 50,8 Prozent—damit ist inzwischen jedes zweite neue Auto im Land elektrifiziert. Hybride legten um 2,1 Prozent zu, Plug-in-Hybride sogar um 27,2 Prozent. Benziner und Diesel verlieren weiter an Boden. Die Dynamik liegt klar bei den elektrifizierten Antrieben.
Die meistverkauften Modelle des Monats waren Ford Puma, Kia Sportage und Mini Cooper, außerdem Volkswagen Golf und Nissan Juke. Unter den Marken stachen Alpine, BYD, Polestar und Cupra mit dem stärksten Wachstum hervor.
Dieser Fortschritt könnte jedoch durch eine mögliche Abschaffung des Employee Car Ownership Scheme (ECOS) ins Stocken geraten, das Firmenkäufe von E-Autos fördert. SMMT-Chef Mike Hawes warnte, ein solcher Schritt würde das Vertrauen der Beschäftigten schwächen, die Einnahmen des Staatshaushalts mindern und grüne Investitionen gefährden.
Fachleute von Auto Trader und Renault UK stellten zudem fest, dass ohne stabile staatliche Unterstützung ein Anteil von 80 Prozent Elektroautos bis 2030 kaum realistisch sei. Trotz moderater Zuwächse zeigt sich der Markt widerstandsfähig, benötigt aber politische Planungssicherheit, um den Elektrifizierungskurs zu halten. Am Ende dürfte das Gleichgewicht zwischen Nachfrage und Politik den Ausschlag geben.
