Die NHTSA untersucht Tesla wegen verspäteter Unfallberichte zu Autopilot und Full Self-Driving. Im Fokus: Rückstau, mögliche Lücken, Qualität der Einreichungen.
2025-09-02T08:43:01+03:00
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Die US-Verkehrssicherheitsbehörde hat eine Überprüfung von Tesla eingeleitet, nachdem bekannt wurde, dass der Autobauer Unfallmeldungen zu Autopilot und Full Self-Driving mit monatelanger Verspätung übermittelt hat.Nach Bundesvorgaben müssen solche Berichte binnen ein bis fünf Tagen eingereicht werden, sobald ein Unternehmen von einem Unfall erfährt. Tesla teilte den Aufsehern mit, eine Störung bei der Datenerfassung habe die Verzögerungen verursacht; das Problem sei inzwischen behoben. Die Behörde will nun klären, warum es zu dem Rückstau kam, ob Meldungen fehlen und ob die Einreichungen vollständig waren. Verzögerungen in dieser Größenordnung unterlaufen den Zweck eines Instruments, das Risiken zügig sichtbar machen soll. Bei einem vernetzten Sicherheitsmonitoring zählen dabei Stunden, nicht Monate.Unfallberichte dienen als Frühwarnsystem, das Muster erkennbar macht – etwa Spurhaltefehler, Schwierigkeiten bei schlechter Sicht oder ungeeignetes Fahrerverhalten. Deshalb führte die NHTSA 2021 die Standing General Order ein und verschärfte sie in diesem Jahr erneut. In der Praxis greift der Mechanismus nur, wenn zeitnahe Daten den Feedback-Kreislauf intakt halten – gerade bei komplexen Assistenzfunktionen ist diese Taktung entscheidend.
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2025
Michael Powers
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NHTSA ermittelt: Tesla meldete Autopilot- und FSD-Unfälle verspätet
Die NHTSA untersucht Tesla wegen verspäteter Unfallberichte zu Autopilot und Full Self-Driving. Im Fokus: Rückstau, mögliche Lücken, Qualität der Einreichungen.
Michael Powers, Editor
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde hat eine Überprüfung von Tesla eingeleitet, nachdem bekannt wurde, dass der Autobauer Unfallmeldungen zu Autopilot und Full Self-Driving mit monatelanger Verspätung übermittelt hat.
Nach Bundesvorgaben müssen solche Berichte binnen ein bis fünf Tagen eingereicht werden, sobald ein Unternehmen von einem Unfall erfährt. Tesla teilte den Aufsehern mit, eine Störung bei der Datenerfassung habe die Verzögerungen verursacht; das Problem sei inzwischen behoben. Die Behörde will nun klären, warum es zu dem Rückstau kam, ob Meldungen fehlen und ob die Einreichungen vollständig waren. Verzögerungen in dieser Größenordnung unterlaufen den Zweck eines Instruments, das Risiken zügig sichtbar machen soll. Bei einem vernetzten Sicherheitsmonitoring zählen dabei Stunden, nicht Monate.
Unfallberichte dienen als Frühwarnsystem, das Muster erkennbar macht – etwa Spurhaltefehler, Schwierigkeiten bei schlechter Sicht oder ungeeignetes Fahrerverhalten. Deshalb führte die NHTSA 2021 die Standing General Order ein und verschärfte sie in diesem Jahr erneut. In der Praxis greift der Mechanismus nur, wenn zeitnahe Daten den Feedback-Kreislauf intakt halten – gerade bei komplexen Assistenzfunktionen ist diese Taktung entscheidend.
