11 prägende Auto-Innovationen: von adaptiven Scheinwerfern bis Parksensoren
Automobilhersteller ringen seit jeher mit klugen Ideen und nützlicher Technik um die Gunst von Fahrerinnen und Fahrern. Vieles, was heute selbstverständlich wirkt, wurde schon vor Jahrzehnten erdacht und galt damals als Spitze des Fortschritts. Hier ein genauer Blick auf prägende Innovationen des vergangenen Jahrhunderts – die meisten davon sind mittlerweile leise zum Alltag geworden.
11. Adaptive Scheinwerfer (1960er)
Die ersten adaptiven Scheinwerfer tauchten Mitte des 20. Jahrhunderts auf. Tucker stattete seine Autos mit Leuchten aus, die sich mit den Vorderrädern mitdrehten und so in Kurven nachts mehr Sicht boten. Citroën griff die Idee später beim DS auf und zeigte, wie viel Vertrauen es bringt, wenn der Lichtkegel der Straße folgt statt nur dem Lenkeinschlag.
10. Klimabedienung hinten (1960er)
Ein weiterer Durchbruch jener Zeit verschaffte den Passagieren im Fond ein Mitspracherecht beim Innenraumklima. Cadillac bot separate Bedienelemente für die Rückbank an, damit die Insassen ihre Wunschtemperatur einstellen konnten, ohne auf die Frontregler angewiesen zu sein – eine Aufmerksamkeit, die sich auf langen Etappen immer noch angenehm bemerkbar macht.
9. Sprachgesteuertes Radio (1990er)
Oldsmobile führte das GuideStar-System ein, mit dem sich die Audioanlage per Sprache steuern ließ. Das reduzierte das Gefummel an Knöpfen und machte Sender- oder Titelwechsel weniger ablenkend – ein klarer Vorgeschmack darauf, wie sich die Interaktion im Auto entwickeln würde.
8. Nachtsicht (2000er)
Vor rund zwei Jahrzehnten kamen Cadillac-DeVille-Modelle mit dem ersten serienmäßigen Nachtsichtsystem. Es erfasste infrarote Strahlung und setzte die Umgebung als Wärmebild um, sodass Menschen und Objekte jenseits der Scheinwerferreichweite sichtbar wurden. Die Anzeige erschien im Kombiinstrument und erweiterte den Wahrnehmungsraum, wenn die Dunkelheit Details verschluckte.
7. Regensensor (1990er)
Mercedes-Benz brachte den Regensensor für automatisch arbeitende Scheibenwischer. Sobald Tropfen auf die Scheibe trafen, reagierte die Elektronik und aktivierte die Wischer nur bei Bedarf. Eine kleine Finesse mit großem Effekt, sobald das Wetter umschlägt.
6. Adaptive Geschwindigkeitsregelung (1990er)
Auch bei der breiten Einführung der adaptiven Temporegelung setzte Mercedes-Benz mit Distronic Maßstäbe. Ein vorn montiertes Radarsystem hielt automatisch den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Damit wurde der Grundstein für spätere Spurhalte- und Kollisionswarnfunktionen gelegt – ein früher Blick auf heutige Assistenzpakete.
5. Head-up-Display (1980er)
Aus der Luftfahrt entlehnt, wo Pilotinnen und Piloten wichtige Daten auf einer transparenten Fläche sehen, brachte General Motors die Idee ins Auto. Geschwindigkeit, Tankstand und andere Essentials erschienen auf der Windschutzscheibe, damit der Blick auf der Straße bleibt. Bis heute zählt das zu den am wenigsten ablenkenden Wegen, entscheidende Informationen zu vermitteln.
4. Sitzspeicher (1980er)
Zuerst im Cadillac Seville zu sehen: der Sitzspeicher, der individuelle Positionen für verschiedene Fahrerinnen und Fahrer abspeicherte. Profil anwählen, und der Sitz fährt in die gewohnte Lage – eine leise Form von Luxus, die ein Auto bei jedem Start ein Stück persönlicher wirken lässt.
3. Keyless Entry und Startknopf (1990er)
Gegen Ende der 1990er brachte Mercedes-Benz mit SmartKey ein massentaugliches schlüsselloses System. Eine Berührung am Türgriff entriegelte den Wagen, ein Knopf im Innenraum startete den Motor. Diese Bequemlichkeit merkt man erst richtig, wenn man wieder zu einem klassischen Schlüssel zurückkehrt.
2. Spurverlassenswarnung (2000er)
Infiniti gehörte zu den ersten Anbietern mit Spurhaltebewusstsein. Die Systeme erkannten das Überfahren der Markierungen und warnten mit optischen Hinweisen oder einem Vibrieren im Lenkrad. Frühe Ausführungen setzten auf rechtzeitige Warnungen statt Eingriffe – ein Gleichgewicht, das viele als beruhigend empfinden.
1. Parksensoren (1990er)
Toyota machte Einparkhilfen in den 1990ern mit Park Assist populär. Beim Rückwärtsfahren warnten akustische Töne oder visuelle Signale vor Hindernissen. Kein Wunder, dass sich die Idee verbreitete – kaum eine Hilfe ist in engen Lücken so universell nützlich.