Ford prüft Aus für F-150 Lightning: EV-Reset in den USA
Ford erwägt das Aus des F-150 Lightning – Kurswechsel bei Elektro-Pick-ups
Ford prüft Aus für F-150 Lightning: EV-Reset in den USA
Ford denkt über das Ende des F-150 Lightning nach: Produktion stoppt, Fokus auf Benzin/Hybrid. Was der EV-Reset in den USA bedeutet – und warum GM reagiert.
2025-11-07T14:21:23+03:00
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Wie das Wall Street Journal berichtet, erwägt die Ford-Spitze, den F-150 Lightning – die Elektrovariante des Pick-ups – aufzugeben. Auslöser der Debatte seien eine interne Strategiedurchsicht sowie die Folgen eines Brandes beim Aluminiumzulieferer Novelis, der die Produktion vorübergehend stoppte.Der Konzern bestätigte die Berichte nicht und ließ wissen, man konzentriere sich auf die Benzin- und Hybridversionen des F-150. Die Fertigung des Stromers im Werk Dearborn (Michigan) bleibt weiterhin ausgesetzt; einen Termin für den Neustart nannte Ford nicht. Zugleich heißt es, die Bestände des F-150 Lightning seien ausreichend.Quellen des WSJ berichten zudem von ähnlichen Diskussionen bei General Motors: Auch dort prüfe das Management, das Angebot an elektrischen Trucks zu verkleinern.Die US-Autoindustrie nimmt damit Tempo aus ihren kühnsten Elektrifizierungsplänen. Nach einem schnellen Hochlauf der E-Programme schwenken die großen Hersteller – Ford, GM und Stellantis – wieder stärker auf Benziner und Hybride um, die angesichts verhaltener Nachfrage und steigender Kosten als ertragreicher gelten. In diesem Kontext wirkt die Kurskorrektur weniger wie ein Rückzug, sondern wie ein nüchterner Reset, der sich an der Marktrealität orientiert und die Priorität auf Modelle legt, bei denen Nachfrage und Marge verlässlicher erscheinen.Sollte die Einstellung des Lightning-Projekts tatsächlich beschlossen werden, wäre das ein Signal für ein umfassenderes Umdenken in Fords US-EV-Strategie.
Ford denkt über das Ende des F-150 Lightning nach: Produktion stoppt, Fokus auf Benzin/Hybrid. Was der EV-Reset in den USA bedeutet – und warum GM reagiert.
Michael Powers, Editor
Wie das Wall Street Journal berichtet, erwägt die Ford-Spitze, den F-150 Lightning – die Elektrovariante des Pick-ups – aufzugeben. Auslöser der Debatte seien eine interne Strategiedurchsicht sowie die Folgen eines Brandes beim Aluminiumzulieferer Novelis, der die Produktion vorübergehend stoppte.
Der Konzern bestätigte die Berichte nicht und ließ wissen, man konzentriere sich auf die Benzin- und Hybridversionen des F-150. Die Fertigung des Stromers im Werk Dearborn (Michigan) bleibt weiterhin ausgesetzt; einen Termin für den Neustart nannte Ford nicht. Zugleich heißt es, die Bestände des F-150 Lightning seien ausreichend.
Quellen des WSJ berichten zudem von ähnlichen Diskussionen bei General Motors: Auch dort prüfe das Management, das Angebot an elektrischen Trucks zu verkleinern.
Die US-Autoindustrie nimmt damit Tempo aus ihren kühnsten Elektrifizierungsplänen. Nach einem schnellen Hochlauf der E-Programme schwenken die großen Hersteller – Ford, GM und Stellantis – wieder stärker auf Benziner und Hybride um, die angesichts verhaltener Nachfrage und steigender Kosten als ertragreicher gelten. In diesem Kontext wirkt die Kurskorrektur weniger wie ein Rückzug, sondern wie ein nüchterner Reset, der sich an der Marktrealität orientiert und die Priorität auf Modelle legt, bei denen Nachfrage und Marge verlässlicher erscheinen.
Sollte die Einstellung des Lightning-Projekts tatsächlich beschlossen werden, wäre das ein Signal für ein umfassenderes Umdenken in Fords US-EV-Strategie.
