FIAT Multipla kehrt zurück: Citroën zeigt E-3+3-Van
FIAT bringt die Multipla zurück: elektrischer 3+3-Van auf Stellantis-Basis
FIAT Multipla kehrt zurück: Citroën zeigt E-3+3-Van
FIAT plant eine moderne Multipla: kompakter, vollelektrischer 3+3-Van. Citroën zeigt 2025 den Prototyp. Details zu STLA Small oder Smart-Car. Jetzt mehr.
2025-11-08T01:52:56+03:00
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FIAT holt die legendäre Multipla zurück, den unkonventionellen Sechssitzer, der einst mutiges Design mit alltagstauglicher Praktikabilität verband. Das Comeback stützt sich auf einen neuen Citroën-Prototyp, der am 10. Dezember 2025 enthüllt werden soll – ein Schritt, der bemerkenswert gut in die Multi-Marken-Strategie von Stellantis passt.Citroën bereitet einen kompakten elektrischen Van von rund 4,1 Metern Länge vor, ausgelegt auf sechs Plätze in einer 3+3-Anordnung. Diese Konfiguration ist eine direkte Verbeugung vor der FIAT Multipla der späten 1990er, während die zugrunde liegende Plattform Versionen für unterschiedliche Stellantis-Marken tragen soll. In einem Segment, in dem Raum alles ist, wirkt eine echte Dreierreihe vorn wie ein cleverer Weg, um aus einer kurzen Grundfläche mehr Nutzwert herauszuholen.Den Anfang macht Citroën mit einem Konzept, das die nächste Formensprache der Marke einführt und einen Ausblick auf den künftigen C3 Picasso geben soll. FIAT wiederum entwickelt seine eigene Interpretation: eine moderne, geräumige, vollelektrische Multipla. Ein Konzept vor der Serie zu zeigen, hilft erfahrungsgemäß, das Publikum an ungewohnte Proportionen heranzuführen – und hier ist das Format selbst die eigentliche Schlagzeile.Erwartet wird, dass das Modell entweder auf der für Elektroantriebe adaptierten Architektur STLA Small basiert oder auf der flexibleren Smart-Car-Plattform, die auch Hybride ermöglicht. Welche Richtung Stellantis wählt, wird leise signalisieren, wie stark der Konzern auf reine E-Autos setzt – oder ob man die Tür für gemischte Antriebe bewusst offenhält.
FIAT plant eine moderne Multipla: kompakter, vollelektrischer 3+3-Van. Citroën zeigt 2025 den Prototyp. Details zu STLA Small oder Smart-Car. Jetzt mehr.
Michael Powers, Editor
FIAT holt die legendäre Multipla zurück, den unkonventionellen Sechssitzer, der einst mutiges Design mit alltagstauglicher Praktikabilität verband. Das Comeback stützt sich auf einen neuen Citroën-Prototyp, der am 10. Dezember 2025 enthüllt werden soll – ein Schritt, der bemerkenswert gut in die Multi-Marken-Strategie von Stellantis passt.
Citroën bereitet einen kompakten elektrischen Van von rund 4,1 Metern Länge vor, ausgelegt auf sechs Plätze in einer 3+3-Anordnung. Diese Konfiguration ist eine direkte Verbeugung vor der FIAT Multipla der späten 1990er, während die zugrunde liegende Plattform Versionen für unterschiedliche Stellantis-Marken tragen soll. In einem Segment, in dem Raum alles ist, wirkt eine echte Dreierreihe vorn wie ein cleverer Weg, um aus einer kurzen Grundfläche mehr Nutzwert herauszuholen.
Den Anfang macht Citroën mit einem Konzept, das die nächste Formensprache der Marke einführt und einen Ausblick auf den künftigen C3 Picasso geben soll. FIAT wiederum entwickelt seine eigene Interpretation: eine moderne, geräumige, vollelektrische Multipla. Ein Konzept vor der Serie zu zeigen, hilft erfahrungsgemäß, das Publikum an ungewohnte Proportionen heranzuführen – und hier ist das Format selbst die eigentliche Schlagzeile.
Erwartet wird, dass das Modell entweder auf der für Elektroantriebe adaptierten Architektur STLA Small basiert oder auf der flexibleren Smart-Car-Plattform, die auch Hybride ermöglicht. Welche Richtung Stellantis wählt, wird leise signalisieren, wie stark der Konzern auf reine E-Autos setzt – oder ob man die Tür für gemischte Antriebe bewusst offenhält.
