Oracle Lighting: LED-Scheinwerfer ohne Linse auf SEMA 2025
Oracle Lighting zeigt weltweit erste LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse
Oracle Lighting: LED-Scheinwerfer ohne Linse auf SEMA 2025
Oracle Lighting zeigt auf der SEMA 2025 LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse: modulare IP68-Elemente, tauschbar. Ab Jan 2026 für Toyota Tacoma, 800–900 US‑$.
2025-11-08T18:11:52+03:00
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Oracle Lighting hat auf der SEMA 2025 die weltweit ersten LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse vorgestellt. Der Verkaufsstart ist für Januar 2026 geplant, zunächst für Modelle der dritten Toyota-Tacoma-Generation; Unterstützung für 4Runner und Ford F‑150 soll folgen. Ein Schritt, der in einem sonst eher konservativen Segment deutlich heraussticht.Das Design verzichtet vollständig auf die äußere Linse und ersetzt sie durch abgedichtete, modulare LED-Elemente mit IP68-Schutz gegen Staub und Feuchtigkeit. Der Verzicht auf Glas senkt das Schadensrisiko und drückt die Reparaturkosten – einzelne Module, inklusive Abblend- und Fernlicht sowie Tagfahrleuchten, lassen sich separat tauschen. Aus einer einzigen Einheit werden so wartungsfähige Baugruppen, was die Instandsetzung und Auffrischung der Beleuchtung spürbar unkompliziert. Das wirkt nach einer praxisnahen Lösung, besonders für Fahrzeuge, die regelmäßig hart ranmüssen.Der Bausatz soll rund 800–900 US‑Dollar kosten. Die Scheinwerfer werden mit abnehmbaren Halterungen geliefert; das Gehäuse lässt sich in Wagenfarbe lackieren. Gezielt auf Tuning und Individualisierung der 2026er-Modelle ausgerichtet, schafft das System mehr Spielraum für Personalisierung und erleichtert die Pflege – eine Kombination, die bei Pick-ups und SUVs überzeugt, wenn Nutzwert und ein sauber abgestimmter Look gleichermaßen zählen.
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2025
Michael Powers
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Oracle Lighting zeigt weltweit erste LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse
Oracle Lighting zeigt auf der SEMA 2025 LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse: modulare IP68-Elemente, tauschbar. Ab Jan 2026 für Toyota Tacoma, 800–900 US‑$.
Michael Powers, Editor
Oracle Lighting hat auf der SEMA 2025 die weltweit ersten LED-Scheinwerfer ohne äußere Linse vorgestellt. Der Verkaufsstart ist für Januar 2026 geplant, zunächst für Modelle der dritten Toyota-Tacoma-Generation; Unterstützung für 4Runner und Ford F‑150 soll folgen. Ein Schritt, der in einem sonst eher konservativen Segment deutlich heraussticht.
Das Design verzichtet vollständig auf die äußere Linse und ersetzt sie durch abgedichtete, modulare LED-Elemente mit IP68-Schutz gegen Staub und Feuchtigkeit. Der Verzicht auf Glas senkt das Schadensrisiko und drückt die Reparaturkosten – einzelne Module, inklusive Abblend- und Fernlicht sowie Tagfahrleuchten, lassen sich separat tauschen. Aus einer einzigen Einheit werden so wartungsfähige Baugruppen, was die Instandsetzung und Auffrischung der Beleuchtung spürbar unkompliziert. Das wirkt nach einer praxisnahen Lösung, besonders für Fahrzeuge, die regelmäßig hart ranmüssen.
Der Bausatz soll rund 800–900 US‑Dollar kosten. Die Scheinwerfer werden mit abnehmbaren Halterungen geliefert; das Gehäuse lässt sich in Wagenfarbe lackieren. Gezielt auf Tuning und Individualisierung der 2026er-Modelle ausgerichtet, schafft das System mehr Spielraum für Personalisierung und erleichtert die Pflege – eine Kombination, die bei Pick-ups und SUVs überzeugt, wenn Nutzwert und ein sauber abgestimmter Look gleichermaßen zählen.
