Honda Prelude kehrt ohne Type R, möglicher Type S – GT-Fokus
Neuer Honda Prelude ohne Type R: GT-Charakter, möglicher Type S
Honda Prelude kehrt ohne Type R, möglicher Type S – GT-Fokus
Honda bestätigt: Der neue Prelude kommt ohne Type R. Chefingenieur Tomoyuki Yamagami erklärt den GT-Fokus; ein präziserer Type S wird geprüft für den Alltag
2025-11-09T05:15:07+03:00
2025-11-09T05:15:07+03:00
2025-11-09T05:15:07+03:00
Honda-Fans hatten auf die Rückkehr des legendären Prelude Coupé als Type R gehofft, doch daraus wird nichts. In einem Gespräch mit Drive bestätigte Chefprojektingenieur Tomoyuki Yamagami, dass die Type‑R‑Plattform nicht zum neuen Wagen passe; Charakter und Philosophie seien andere.Er erläuterte, der Prelude unterscheide sich im Geist von den Type‑R‑Modellen: Das Team habe darauf abgezielt, Fahrer und Maschine in einen gemeinsamen Rhythmus zu bringen – nicht, einen rennstreckenzentrierten Sportwagen zu schaffen, sondern ein harmonisches Coupé für den täglichen Genuss.Entsprechend wirkt der neue Prelude eher wie ein Grand Tourer als wie eine aggressive, trackorientierte Interpretation von Civic oder Integra. Das passt zur Historie des Emblems: Der Prelude suchte nie nach Extremvarianten und lag traditionell zwischen dem Komfort des Accord und der lebhafteren Kante des Civic Si. Diese Positionierung erscheint schlüssig.Ganz ohne sportliche Schärfe muss es dennoch nicht bleiben. Laut dem Ingenieur erwägt das Unternehmen einen Type S – in der Idee dem früheren japanischen Prelude SiR ähnlich – mit präziserem Handling und überarbeitetem Motor. Das klingt nach der richtigen Dosis Würze, ohne die Grundidee zu verwässern.
honda prelude, type r, type s, grand tourer, gt-charakter, coupé, handling, motor, tomoyuki yamagami, interview drive, civic, integra, sir, rückkehr, neuauflage, alltag, sportlichkeit
2025
Michael Powers
news
Neuer Honda Prelude ohne Type R: GT-Charakter, möglicher Type S
Honda bestätigt: Der neue Prelude kommt ohne Type R. Chefingenieur Tomoyuki Yamagami erklärt den GT-Fokus; ein präziserer Type S wird geprüft für den Alltag
Michael Powers, Editor
Honda-Fans hatten auf die Rückkehr des legendären Prelude Coupé als Type R gehofft, doch daraus wird nichts. In einem Gespräch mit Drive bestätigte Chefprojektingenieur Tomoyuki Yamagami, dass die Type‑R‑Plattform nicht zum neuen Wagen passe; Charakter und Philosophie seien andere.
Er erläuterte, der Prelude unterscheide sich im Geist von den Type‑R‑Modellen: Das Team habe darauf abgezielt, Fahrer und Maschine in einen gemeinsamen Rhythmus zu bringen – nicht, einen rennstreckenzentrierten Sportwagen zu schaffen, sondern ein harmonisches Coupé für den täglichen Genuss.
Entsprechend wirkt der neue Prelude eher wie ein Grand Tourer als wie eine aggressive, trackorientierte Interpretation von Civic oder Integra. Das passt zur Historie des Emblems: Der Prelude suchte nie nach Extremvarianten und lag traditionell zwischen dem Komfort des Accord und der lebhafteren Kante des Civic Si. Diese Positionierung erscheint schlüssig.
Ganz ohne sportliche Schärfe muss es dennoch nicht bleiben. Laut dem Ingenieur erwägt das Unternehmen einen Type S – in der Idee dem früheren japanischen Prelude SiR ähnlich – mit präziserem Handling und überarbeitetem Motor. Das klingt nach der richtigen Dosis Würze, ohne die Grundidee zu verwässern.
