VW stellt T-Roc R in Australien ein: Wolfsburg Edition
Volkswagen stoppt T-Roc R in Australien – Wolfsburg Edition als Abschied
VW stellt T-Roc R in Australien ein: Wolfsburg Edition
Volkswagen stellt den T-Roc R in Australien ein. Letzte Wolfsburg Edition mit Akrapovic, 2,0 TSI 221 kW/400 Nm. Nachfolger orientiert sich am Golf R, 245 kW.
2025-11-09T17:59:00+03:00
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Volkswagen stellt die Produktion des kompakten T-Roc R für den australischen Markt offiziell ein. Die Montage endet noch vor dem Start des Modelljahres 2026, und die Restbestände dürften nur wenige Monate reichen. Das kommt nicht unerwartet: Im August 2025 hat das Unternehmen die zweite T-Roc-Generation vorgestellt, die Performance-Version soll später nachrücken.Der aktuelle T-Roc R setzt auf einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit 221 kW (300 PS) und 400 Nm. Er ist an ein siebengängiges DSG-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb gekoppelt. Berichten zufolge soll die nächste Generation das gleiche Aggregat wie der Golf R Mk8.5 erhalten; dort kommt es auf 245 kW und 420 Nm.Zum Abschied legt die Marke eine limitierte T-Roc R Wolfsburg Edition mit schwarzem Styling-Paket und einer Abgasanlage von Akrapovic auf. Die Preise für die verbleibenden Fahrzeuge beginnen bei 65.990 australischen Dollar inklusive Aktionen. Als Abschiedsgruß wirkt das stimmig.Die reguläre T-Roc-Baureihe – CityLife, Style und R-Line – bleibt vorerst im Programm, während Volkswagen die neue Generation auf ihren Europa-Start vorbereitet. Australische Auslieferungen sollen folgen, der T-Roc R der zweiten Generation befindet sich weiterhin in der Erprobung. Das Tempo wirkt sinnvoll und hält das Interesse hoch, ohne zu viel zu versprechen.
Volkswagen stellt den T-Roc R in Australien ein. Letzte Wolfsburg Edition mit Akrapovic, 2,0 TSI 221 kW/400 Nm. Nachfolger orientiert sich am Golf R, 245 kW.
Michael Powers, Editor
Volkswagen stellt die Produktion des kompakten T-Roc R für den australischen Markt offiziell ein. Die Montage endet noch vor dem Start des Modelljahres 2026, und die Restbestände dürften nur wenige Monate reichen. Das kommt nicht unerwartet: Im August 2025 hat das Unternehmen die zweite T-Roc-Generation vorgestellt, die Performance-Version soll später nachrücken.
Der aktuelle T-Roc R setzt auf einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit 221 kW (300 PS) und 400 Nm. Er ist an ein siebengängiges DSG-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb gekoppelt. Berichten zufolge soll die nächste Generation das gleiche Aggregat wie der Golf R Mk8.5 erhalten; dort kommt es auf 245 kW und 420 Nm.
Zum Abschied legt die Marke eine limitierte T-Roc R Wolfsburg Edition mit schwarzem Styling-Paket und einer Abgasanlage von Akrapovic auf. Die Preise für die verbleibenden Fahrzeuge beginnen bei 65.990 australischen Dollar inklusive Aktionen. Als Abschiedsgruß wirkt das stimmig.
Die reguläre T-Roc-Baureihe – CityLife, Style und R-Line – bleibt vorerst im Programm, während Volkswagen die neue Generation auf ihren Europa-Start vorbereitet. Australische Auslieferungen sollen folgen, der T-Roc R der zweiten Generation befindet sich weiterhin in der Erprobung. Das Tempo wirkt sinnvoll und hält das Interesse hoch, ohne zu viel zu versprechen.
