Der 911 GT3 Ocelot verbindet Forest Green Metallic, Pepita-Interieur und 4,0-Liter-Boxer mit 502 PS. Sonderwunsch-Hommage an Porsche Latin America & Autoelite.
2025-11-10T09:09:02+03:00
2025-11-10T09:09:02+03:00
2025-11-10T09:09:02+03:00
Die Sonderwunsch-Abteilung von Porsche, bekannt für maßgeschneiderte Aufträge, hat den 911 GT3 „Ocelot“ vorgestellt. Das Einzelstück nimmt Anleihen beim ungezähmten Amazonas-Regenwald und versteht sich als Hommage an die Jubiläen von Porsche Latin America und Autoelite in Kolumbien.Die Karosserie trägt den Sonderton Forest Green Metallic, der dichtes, tropisches Blattwerk wachruft. Je nach Licht verändert sich die Tiefe der Farbe, dazu setzen Akzente in Centenaire Silver Verweise auf klassische 911er aus früheren Jahrzehnten. Selbst die Räder sind mit feinen silbernen Linien abgesetzt – ein eleganter Griff, der das Gesamtbild zusammenführt, ohne laut zu werden.Im Innenraum trifft Leder in Cohiba Brown und Truffle Brown auf Pepita-Stoff, der das Fellmuster des Ozelots aufgreift. Eine Gravur des Tiers ziert die Kopfstützen, beleuchtete Einstiegsleisten markieren die Jubiläen. Jedes Detail entsteht in Handarbeit – ganz im Sinne der Porsche-Tradition: stilsicher, präzise und zielgerichtet.Unter der Haube bleibt die Formel unverändert: ein frei saugender 4,0‑Liter-Boxer mit 502 PS, der willig bis 9.000 U/min dreht. Der Verzicht auf Experimente beim Antrieb lenkt den Fokus weg von reinen Zahlen und hin zum Charakter – passend zu einem Sondermodell, das vom Design her gedacht ist.Am Ende zeigt der 911 GT3 Ocelot, wie Porsche einen Sportwagen zum Designobjekt machen kann. Er wirkt wie eine lebendige Schnittstelle aus Ingenieurskunst, natürlicher Inspiration und dem ungebrochenen Hunger nach Tempo.
Der 911 GT3 Ocelot verbindet Forest Green Metallic, Pepita-Interieur und 4,0-Liter-Boxer mit 502 PS. Sonderwunsch-Hommage an Porsche Latin America & Autoelite.
Michael Powers, Editor
Die Sonderwunsch-Abteilung von Porsche, bekannt für maßgeschneiderte Aufträge, hat den 911 GT3 „Ocelot“ vorgestellt. Das Einzelstück nimmt Anleihen beim ungezähmten Amazonas-Regenwald und versteht sich als Hommage an die Jubiläen von Porsche Latin America und Autoelite in Kolumbien.
Die Karosserie trägt den Sonderton Forest Green Metallic, der dichtes, tropisches Blattwerk wachruft. Je nach Licht verändert sich die Tiefe der Farbe, dazu setzen Akzente in Centenaire Silver Verweise auf klassische 911er aus früheren Jahrzehnten. Selbst die Räder sind mit feinen silbernen Linien abgesetzt – ein eleganter Griff, der das Gesamtbild zusammenführt, ohne laut zu werden.
Im Innenraum trifft Leder in Cohiba Brown und Truffle Brown auf Pepita-Stoff, der das Fellmuster des Ozelots aufgreift. Eine Gravur des Tiers ziert die Kopfstützen, beleuchtete Einstiegsleisten markieren die Jubiläen. Jedes Detail entsteht in Handarbeit – ganz im Sinne der Porsche-Tradition: stilsicher, präzise und zielgerichtet.
Unter der Haube bleibt die Formel unverändert: ein frei saugender 4,0‑Liter-Boxer mit 502 PS, der willig bis 9.000 U/min dreht. Der Verzicht auf Experimente beim Antrieb lenkt den Fokus weg von reinen Zahlen und hin zum Charakter – passend zu einem Sondermodell, das vom Design her gedacht ist.
Am Ende zeigt der 911 GT3 Ocelot, wie Porsche einen Sportwagen zum Designobjekt machen kann. Er wirkt wie eine lebendige Schnittstelle aus Ingenieurskunst, natürlicher Inspiration und dem ungebrochenen Hunger nach Tempo.
