ADAC-Studie: Hybrid-Batterien im Check – Mercedes vorn
ADAC vergleicht Hybrid-Batterien: Mercedes stabil, Mitsubishi schwach, BMW fahrstilabhängig, Ford mit frühem Verlust
ADAC-Studie: Hybrid-Batterien im Check – Mercedes vorn
ADAC-Studie zu Hybrid-Batterien: Mercedes hält bis 200.000 km, Mitsubishi schwächelt, BMW stark fahrstilabhängig, Ford mit frühem Kapazitätsverlust.
2025-11-10T15:58:06+03:00
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Eine Studie des deutschen Automobilclubs ADAC zeigt deutliche Unterschiede in der Lebensdauer der Batterien von Fahrzeugen mit Hybridantrieb.Den Ergebnissen zufolge halten Hybride von Mercedes‑Benz ihre Batterieleistung am stärksten und bewahren ein hohes Niveau bis zu 200.000 Kilometern. Das deutet auf gut abgestimmte Komponenten und ein Energiemanagement hin, das unauffällig seinen Dienst tut – eine Konstanz, die Vielfahrer beruhigt und insgesamt stimmig wirkt.Am anderen Ende stehen Modelle von Mitsubishi: Schon kurze Fahrten zehren spürbar an der Kapazität und verkürzen die nutzbare Lebensdauer der Akkus deutlich. Im Alltag geraten damit kurze Stop‑and‑Go‑Etappen zur harten Probe für diese Batterien.Die Hybride von BMW liefern ein uneinheitliches Bild: Die Batterieleistung hängt spürbar davon ab, wie intensiv der elektrische Antrieb gefordert wird. Je stärker der E‑Motor arbeiten muss, desto schneller lässt die Wirkung des Energiespeichers nach – ein Befund, der zeigt, wie stark der Fahrstil die Haltbarkeit im realen Einsatz prägt.Bei Ford wiederum bestätigt die Studie einen deutlichen Kapazitätsverlust bereits früh in der Haltedauer. Der ADAC führt das auf konstruktive Besonderheiten und die Qualität der Materialien zurück – Einflussgrößen, die sich eher früher als später bemerkbar machen und im Nutzeralltag schnell auffallen.
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2025
Michael Powers
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ADAC vergleicht Hybrid-Batterien: Mercedes stabil, Mitsubishi schwach, BMW fahrstilabhängig, Ford mit frühem Verlust
ADAC-Studie zu Hybrid-Batterien: Mercedes hält bis 200.000 km, Mitsubishi schwächelt, BMW stark fahrstilabhängig, Ford mit frühem Kapazitätsverlust.
Michael Powers, Editor
Eine Studie des deutschen Automobilclubs ADAC zeigt deutliche Unterschiede in der Lebensdauer der Batterien von Fahrzeugen mit Hybridantrieb.
Den Ergebnissen zufolge halten Hybride von Mercedes‑Benz ihre Batterieleistung am stärksten und bewahren ein hohes Niveau bis zu 200.000 Kilometern. Das deutet auf gut abgestimmte Komponenten und ein Energiemanagement hin, das unauffällig seinen Dienst tut – eine Konstanz, die Vielfahrer beruhigt und insgesamt stimmig wirkt.
Am anderen Ende stehen Modelle von Mitsubishi: Schon kurze Fahrten zehren spürbar an der Kapazität und verkürzen die nutzbare Lebensdauer der Akkus deutlich. Im Alltag geraten damit kurze Stop‑and‑Go‑Etappen zur harten Probe für diese Batterien.
Die Hybride von BMW liefern ein uneinheitliches Bild: Die Batterieleistung hängt spürbar davon ab, wie intensiv der elektrische Antrieb gefordert wird. Je stärker der E‑Motor arbeiten muss, desto schneller lässt die Wirkung des Energiespeichers nach – ein Befund, der zeigt, wie stark der Fahrstil die Haltbarkeit im realen Einsatz prägt.
Bei Ford wiederum bestätigt die Studie einen deutlichen Kapazitätsverlust bereits früh in der Haltedauer. Der ADAC führt das auf konstruktive Besonderheiten und die Qualität der Materialien zurück – Einflussgrößen, die sich eher früher als später bemerkbar machen und im Nutzeralltag schnell auffallen.
