GM prüft Fehlzündungen beim Duramax LZ0: Ursache Kondensat?
GM untersucht Fehlzündungen beim Duramax LZ0 (MJ 2024–2026)
GM prüft Fehlzündungen beim Duramax LZ0: Ursache Kondensat?
GM ermittelt zu sporadischen Fehlzündungen beim 3,0‑l Duramax LZ0 (MJ 2024–2026). Hinweise aus PIP6091: Kondensat, Aussetzer bei 55–70 mph, ohne Fehlercode.
2025-11-11T21:44:05+03:00
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General Motors hat eine offizielle Untersuchung eingeleitet, nachdem Berichte über gelegentliche Fehlzündungen beim 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel Duramax LZ0 aufgetaucht sind. Betroffen sind mehrere Modelle — von den Pick-ups Chevrolet Silverado und GMC Sierra bis zu den SUVs Tahoe, Suburban und Yukon — der Modelljahre 2024–2026.Erste Hinweise im Service-Bulletin PIP6091, veröffentlicht im Oktober 2025, deuten darauf hin, dass Kondensat in den Motor gelangen könnte. Das kann kurze Verbrennungsunterbrechungen auslösen, spürbar als Vibrationen oder als Zögern beim Beschleunigen bei 55–70 mph. Solche feuchtebedingten Aussetzer in genau diesem Geschwindigkeitsbereich fallen Fahrern meist sofort auf, selbst wenn sie nur einen Moment dauern.Erschwerend kommt hinzu, dass die Diagnose nicht immer einen Fehler setzt — mitunter erscheint kein Code. Wenn ein Eintrag vorhanden ist, betreffen die Fehlzündungen am häufigsten den dritten und vierten Zylinder. Diese Diskrepanz zwischen Fahrgefühl und Diagnose sorgt erfahrungsgemäß für Frust bei Besitzern.GM-Ingenieure bestätigten, dass sie aktiv ermitteln und eine umfassende technische Aktualisierung der Reparaturanweisungen vorbereiten. Als Arbeitshypothese gilt derzeit, dass Eigenschaften der Ansaugluftführung und das Feuchteverhalten auf längeren Fahrten eine Rolle spielen. Das fügt sich schlüssig in das enge Geschwindigkeitsfenster und den flüchtigen Charakter der Symptome.Der LZ0 ist eine Weiterentwicklung des früheren LM2 und leistet 305 hp und 671 Nm Drehmoment, zuvor waren es 277 hp und 624 Nm. Er ist mit einer 10-Gang-Automatik gekoppelt und positioniert sich als zuverlässiger, effizienter Diesel der nächsten Generation; um dieses Versprechen einzulösen, bleibt jedoch eine klare und zeitnahe Abhilfe entscheidend.
GM ermittelt zu sporadischen Fehlzündungen beim 3,0‑l Duramax LZ0 (MJ 2024–2026). Hinweise aus PIP6091: Kondensat, Aussetzer bei 55–70 mph, ohne Fehlercode.
Michael Powers, Editor
General Motors hat eine offizielle Untersuchung eingeleitet, nachdem Berichte über gelegentliche Fehlzündungen beim 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel Duramax LZ0 aufgetaucht sind. Betroffen sind mehrere Modelle — von den Pick-ups Chevrolet Silverado und GMC Sierra bis zu den SUVs Tahoe, Suburban und Yukon — der Modelljahre 2024–2026.
Erste Hinweise im Service-Bulletin PIP6091, veröffentlicht im Oktober 2025, deuten darauf hin, dass Kondensat in den Motor gelangen könnte. Das kann kurze Verbrennungsunterbrechungen auslösen, spürbar als Vibrationen oder als Zögern beim Beschleunigen bei 55–70 mph. Solche feuchtebedingten Aussetzer in genau diesem Geschwindigkeitsbereich fallen Fahrern meist sofort auf, selbst wenn sie nur einen Moment dauern.
Erschwerend kommt hinzu, dass die Diagnose nicht immer einen Fehler setzt — mitunter erscheint kein Code. Wenn ein Eintrag vorhanden ist, betreffen die Fehlzündungen am häufigsten den dritten und vierten Zylinder. Diese Diskrepanz zwischen Fahrgefühl und Diagnose sorgt erfahrungsgemäß für Frust bei Besitzern.
GM-Ingenieure bestätigten, dass sie aktiv ermitteln und eine umfassende technische Aktualisierung der Reparaturanweisungen vorbereiten. Als Arbeitshypothese gilt derzeit, dass Eigenschaften der Ansaugluftführung und das Feuchteverhalten auf längeren Fahrten eine Rolle spielen. Das fügt sich schlüssig in das enge Geschwindigkeitsfenster und den flüchtigen Charakter der Symptome.
Der LZ0 ist eine Weiterentwicklung des früheren LM2 und leistet 305 hp und 671 Nm Drehmoment, zuvor waren es 277 hp und 624 Nm. Er ist mit einer 10-Gang-Automatik gekoppelt und positioniert sich als zuverlässiger, effizienter Diesel der nächsten Generation; um dieses Versprechen einzulösen, bleibt jedoch eine klare und zeitnahe Abhilfe entscheidend.
