Tesla Model Y Australien: Rückruf, Fix per OTA-Update
Rückruf in Australien: Tesla Model Y 2025 wegen Einklemmschutz – Update 2025.25.6 per OTA verfügbar
Tesla Model Y Australien: Rückruf, Fix per OTA-Update
Tesla ruft in Australien Model Y (MJ 2025) wegen Softwarefehler am Einklemmschutz der Fahrerscheibe zurück. Lösung: OTA‑Update 2025.25.6, Installation im Menü.
2025-09-02T10:29:01+03:00
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Tesla Australia hat einen Rückruf von 7.301 Model‑Y-Fahrzeugen des Modelljahres 2025 angekündigt. Betroffen sind alle auf dem lokalen Markt verkauften Varianten des überarbeiteten Crossover.Nach Angaben des Department of Infrastructure betrifft das Problem den Einklemmschutz der Fahrerscheibe: Wegen eines Softwarefehlers kann das Glas mit zu hoher Kraft schließen, wodurch Verletzungsgefahr besteht, wenn sich eine Hand oder ein anderes Körperteil in der Öffnung befindet.Bislang wurden keine Verletzungen gemeldet, dennoch ruft der Hersteller die Besitzer dazu auf, die Software ohne Verzögerung zu aktualisieren. Die Abhilfe ist ab Version 2025.25.6 verfügbar und lässt sich als Over‑the‑Air-Update über das Infotainment-Menü installieren.Ein Besuch im Service-Center ist zur Behebung nicht erforderlich; wer möchte, kann Tesla aber telefonisch oder über die offizielle Website kontaktieren.Fälle wie dieser zeigen, dass selbst führende E-Auto-Marken wegen Softwarepannen große Rückrufe auslösen können – eine Erinnerung daran, wie wichtig regelmäßige Updates sind. Die Over‑the‑Air-Lösung hält den Aufwand für die Kundschaft gering und macht zugleich deutlich, wie sehr moderne Fahrzeuge vom Code abhängen; wer solche Fixes zeitnah installiert, trifft die vernünftige Entscheidung.
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2025
Michael Powers
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Rückruf in Australien: Tesla Model Y 2025 wegen Einklemmschutz – Update 2025.25.6 per OTA verfügbar
Tesla ruft in Australien Model Y (MJ 2025) wegen Softwarefehler am Einklemmschutz der Fahrerscheibe zurück. Lösung: OTA‑Update 2025.25.6, Installation im Menü.
Michael Powers, Editor
Tesla Australia hat einen Rückruf von 7.301 Model‑Y-Fahrzeugen des Modelljahres 2025 angekündigt. Betroffen sind alle auf dem lokalen Markt verkauften Varianten des überarbeiteten Crossover.
Nach Angaben des Department of Infrastructure betrifft das Problem den Einklemmschutz der Fahrerscheibe: Wegen eines Softwarefehlers kann das Glas mit zu hoher Kraft schließen, wodurch Verletzungsgefahr besteht, wenn sich eine Hand oder ein anderes Körperteil in der Öffnung befindet.
Bislang wurden keine Verletzungen gemeldet, dennoch ruft der Hersteller die Besitzer dazu auf, die Software ohne Verzögerung zu aktualisieren. Die Abhilfe ist ab Version 2025.25.6 verfügbar und lässt sich als Over‑the‑Air-Update über das Infotainment-Menü installieren.
Ein Besuch im Service-Center ist zur Behebung nicht erforderlich; wer möchte, kann Tesla aber telefonisch oder über die offizielle Website kontaktieren.
Fälle wie dieser zeigen, dass selbst führende E-Auto-Marken wegen Softwarepannen große Rückrufe auslösen können – eine Erinnerung daran, wie wichtig regelmäßige Updates sind. Die Over‑the‑Air-Lösung hält den Aufwand für die Kundschaft gering und macht zugleich deutlich, wie sehr moderne Fahrzeuge vom Code abhängen; wer solche Fixes zeitnah installiert, trifft die vernünftige Entscheidung.
