Tesla FSD V14: sicherer auf Schnee und Eis im Wintertest
FSD V14 im Praxistest: Wie Tesla auf glatte Straßen reagiert
Tesla FSD V14: sicherer auf Schnee und Eis im Wintertest
Tesla FSD V14 überzeugt auf Schnee und Eis: ruhigere Spurhaltung, Korrekturen bei Übersteuern. Québec-Tests, Kameragrenzen; Kontrolle bleibt beim Menschen.
2025-11-12T17:32:38+03:00
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Tesla hat FSD V14 ausgerollt, und Besitzer berichten bereits von klaren Fortschritten beim Verhalten des Autos auf winterlichen Straßen. Mit den ersten Schneefällen in Kanada und den USA ging das system sicherer mit glatten Belägen um, korrigierte Querbewegungen und hielt die Spur selbst dann, wenn die Haftung knapp war.FSD V14 kam im Oktober 2025 als bislang fortgeschrittenstes Fahrerassistenzpaket von Tesla zu den Nutzern. Eine verfeinerte Analyse der Straßenverhältnisse hilft dem Wagen, sich an Eis und Schnee anzupassen; allerdings geraten Kameras an ihre Grenzen, wenn die Linsen vereisen oder beschlagen. Trotz der Fortschritte betont das Unternehmen, dass die Kontrolle beim Menschen bleiben muss: Die Gesetze der Physik lassen sich nicht aushebeln.Tests aus Québec zeigen, wie das Auto schneebedeckte Kurven souverän nimmt und auftretendes Übersteuern zügig zurücknimmt. Einige Nutzer finden, dass das Tempo in solchen Situationen noch immer höher wirkt, als ihnen lieb ist, doch die Ruhe auf Eis sticht heraus. Im Winter zählt Berechenbarkeit mehr als reine Geschwindigkeit – genau dort fallen die Verbesserungen besonders auf und wirken im Alltag überzeugender.Elon Musk kündigte an, FSD werde schon bald erlauben, den Blick auf ein Smartphone zu richten und in späteren Versionen sogar hinter dem Lenkrad zu schlafen. Dass Aufsichtsbehörden eine derart hohe Autonomie kurzfristig genehmigen, gilt indes als unwahrscheinlich. Trotzdem zeigt FSD V14 bereits, wie nah das Unternehmen einer wintertauglichen, nahezu selbstfahrenden Erfahrung gekommen ist.
Tesla FSD V14 überzeugt auf Schnee und Eis: ruhigere Spurhaltung, Korrekturen bei Übersteuern. Québec-Tests, Kameragrenzen; Kontrolle bleibt beim Menschen.
Michael Powers, Editor
Tesla hat FSD V14 ausgerollt, und Besitzer berichten bereits von klaren Fortschritten beim Verhalten des Autos auf winterlichen Straßen. Mit den ersten Schneefällen in Kanada und den USA ging das system sicherer mit glatten Belägen um, korrigierte Querbewegungen und hielt die Spur selbst dann, wenn die Haftung knapp war.
FSD V14 kam im Oktober 2025 als bislang fortgeschrittenstes Fahrerassistenzpaket von Tesla zu den Nutzern. Eine verfeinerte Analyse der Straßenverhältnisse hilft dem Wagen, sich an Eis und Schnee anzupassen; allerdings geraten Kameras an ihre Grenzen, wenn die Linsen vereisen oder beschlagen. Trotz der Fortschritte betont das Unternehmen, dass die Kontrolle beim Menschen bleiben muss: Die Gesetze der Physik lassen sich nicht aushebeln.
Tests aus Québec zeigen, wie das Auto schneebedeckte Kurven souverän nimmt und auftretendes Übersteuern zügig zurücknimmt. Einige Nutzer finden, dass das Tempo in solchen Situationen noch immer höher wirkt, als ihnen lieb ist, doch die Ruhe auf Eis sticht heraus. Im Winter zählt Berechenbarkeit mehr als reine Geschwindigkeit – genau dort fallen die Verbesserungen besonders auf und wirken im Alltag überzeugender.
Elon Musk kündigte an, FSD werde schon bald erlauben, den Blick auf ein Smartphone zu richten und in späteren Versionen sogar hinter dem Lenkrad zu schlafen. Dass Aufsichtsbehörden eine derart hohe Autonomie kurzfristig genehmigen, gilt indes als unwahrscheinlich. Trotzdem zeigt FSD V14 bereits, wie nah das Unternehmen einer wintertauglichen, nahezu selbstfahrenden Erfahrung gekommen ist.
