Sommer- und Winter-Scheibenwaschflüssigkeit richtig handhaben: wann mischen erlaubt ist, warum voller Wechsel schützt und wie Sie Vereisung von Düsen vermeiden.
2025-09-02T10:44:54+03:00
2025-09-02T10:44:54+03:00
2025-09-02T10:44:54+03:00
Wenn die Temperaturen sinken, denken viele Autofahrer darüber nach, die Scheibenwaschflüssigkeit zu wechseln. Die Sommervariante beseitigt Schmutz und Insekten zuverlässig, im Winter endet sie jedoch oft mit vereisten Düsen und einem blockierten Behälter. Die Wintermischung enthält mehr Alkohol und kältebeständige Zusätze, arbeitet bis –20 Grad Celsius und darunter, schützt die Scheibe und reinigt sie auch dann noch, wenn das Thermometer fällt.Die naheliegende Frage: Darf man die Winterflüssigkeit einfach in einen Behälter nachfüllen, in dem noch Sommermischung steckt? Wie Kfz-Mechaniker Alexey Stepantsov SPEEDME.RU erläuterte, sei das theoretisch möglich – allerdings nur bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt. Passiere das beim ersten Kälteeinbruch, verliere das Gemisch seine Frostbeständigkeit und verwandle sich rasch in einen Eispfropfen. Das gefährdet nicht nur die Sicht, sondern auch die Waschpumpe und die Schläuche. Wer schon einmal vor einer verschmierten Scheibe und einer stummen Pumpe stand, weiß, wie schnell Bequemlichkeit zum Sicherheitsrisiko wird.Am zuverlässigsten gelingt der Wechsel, wenn die Sommerflüssigkeit vollständig aufgebraucht wird, anschließend die Wintermischung eingefüllt und sofort durch das System gepumpt wird. So gelangt das neue Mittel bis in Leitungen und Düsen – das Risiko einer Vereisung sinkt auf null. Erfahrene Fahrer raten, nicht auf den ersten Frost zu warten: Der Wechsel im September oder Oktober erspart Überraschungen am Straßenrand. Ein wenig Planung hier spart später Zeit und Nerven.Für alle, die ihr Auto zum ersten Mal selbst warten: Der Behälter der Scheibenwaschanlage sitzt unter der Motorhaube, meist mit einem blauen Deckel versehen, auf dem ein Windschutzscheiben- und Sprüh-Symbol prangt.Unterm Strich lohnt es sich nicht, ein paar Minuten zu sparen oder willkürlich zu mischen. Sommer- und Winterflüssigkeiten lassen sich nur in der Übergangszeit kombinieren, solange die Temperaturen über Null bleiben; für den Winterbetrieb ist ein vollständiger Austausch die bessere Wahl. Diese simple Maßnahme verhindert Ärger – und sorgt dafür, dass man sicher unterwegs bleibt.
Sommer- und Winter-Scheibenwaschflüssigkeit richtig handhaben: wann mischen erlaubt ist, warum voller Wechsel schützt und wie Sie Vereisung von Düsen vermeiden.
Michael Powers, Editor
Wenn die Temperaturen sinken, denken viele Autofahrer darüber nach, die Scheibenwaschflüssigkeit zu wechseln. Die Sommervariante beseitigt Schmutz und Insekten zuverlässig, im Winter endet sie jedoch oft mit vereisten Düsen und einem blockierten Behälter. Die Wintermischung enthält mehr Alkohol und kältebeständige Zusätze, arbeitet bis –20 Grad Celsius und darunter, schützt die Scheibe und reinigt sie auch dann noch, wenn das Thermometer fällt.
Die naheliegende Frage: Darf man die Winterflüssigkeit einfach in einen Behälter nachfüllen, in dem noch Sommermischung steckt? Wie Kfz-Mechaniker Alexey Stepantsov SPEEDME.RU erläuterte, sei das theoretisch möglich – allerdings nur bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt. Passiere das beim ersten Kälteeinbruch, verliere das Gemisch seine Frostbeständigkeit und verwandle sich rasch in einen Eispfropfen. Das gefährdet nicht nur die Sicht, sondern auch die Waschpumpe und die Schläuche. Wer schon einmal vor einer verschmierten Scheibe und einer stummen Pumpe stand, weiß, wie schnell Bequemlichkeit zum Sicherheitsrisiko wird.
Am zuverlässigsten gelingt der Wechsel, wenn die Sommerflüssigkeit vollständig aufgebraucht wird, anschließend die Wintermischung eingefüllt und sofort durch das System gepumpt wird. So gelangt das neue Mittel bis in Leitungen und Düsen – das Risiko einer Vereisung sinkt auf null. Erfahrene Fahrer raten, nicht auf den ersten Frost zu warten: Der Wechsel im September oder Oktober erspart Überraschungen am Straßenrand. Ein wenig Planung hier spart später Zeit und Nerven.
Für alle, die ihr Auto zum ersten Mal selbst warten: Der Behälter der Scheibenwaschanlage sitzt unter der Motorhaube, meist mit einem blauen Deckel versehen, auf dem ein Windschutzscheiben- und Sprüh-Symbol prangt.
Unterm Strich lohnt es sich nicht, ein paar Minuten zu sparen oder willkürlich zu mischen. Sommer- und Winterflüssigkeiten lassen sich nur in der Übergangszeit kombinieren, solange die Temperaturen über Null bleiben; für den Winterbetrieb ist ein vollständiger Austausch die bessere Wahl. Diese simple Maßnahme verhindert Ärger – und sorgt dafür, dass man sicher unterwegs bleibt.
