5 Sportwagen, die schnell aussehen – überraschend langsam
Schnell im Look, lahm auf der Straße: DeLorean, Mondial, 914, Tiburon, GT86/BRZ
5 Sportwagen, die schnell aussehen – überraschend langsam
5 Autos mit großem Auftritt, aber wenig Tempo: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon und Toyota GT86/BRZ – schöne Form, wenig Leistung
2025-11-13T18:49:39+03:00
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Die Autowelt ist voller Modelle, deren Auftritt pure Spannung verspricht, während die Technik dahinter nicht Schritt hält. SPEEDME.RU hat fünf bekannte Kandidaten zusammengestellt, die Sportlichkeit, Luxus oder Muskelkraft ausstrahlen – doch am Steuer zeigt sich ein anderes Bild.DeLorean DMC-12Eine Leinwand-Ikone, die nicht wirklich schnell ist. Edelstahlhaut und Flügeltüren verkauften das Image eines Supercars der 80er, in der Praxis standen jedoch nur 132 PS und ein 0–100-km/h-Sprint von über zehn Sekunden.Dieses gemächliche Temperament war ein Hauptgrund für den Misserfolg am Markt: Der Kultstatus speist sich eher aus dem Kino als aus fahrerischen Qualitäten.Ferrari Mondial 8Ein Ferrari, der sich nicht wie ein Ferrari anfühlt. Die Linien passen zum Wappen, doch die Leistung blieb blass. Sein V8 brachte etwas über 200 PS, und der Sprint auf 100 km/h dauerte mehr als acht Sekunden – zu träge für ein Imageauto aus Maranello. Viele betrachten den Mondial als eine der vergessenswerteren Episoden der Marke.Porsche 914Auf den ersten Blick der kleine Bruder des 911, im Kern jedoch ein VW im Porsche-Gewand. Die meisten Exemplare verließen das Werk mit 80–100 PS. Basismodelle waren langsamer als viele Brot-und-Butter-Autos jener Zeit. Nur der rare 914/6 wurde dem sportlichen Auftritt gerecht – allerdings zu deutlich höheren Preisen.Hyundai Coupe / TiburonMarkant, erschwinglich und ein Liebling der späten Neunziger, aber die bissige Optik ging nicht mit echtem Sportsgeist einher. Meist arbeiteten Sauger mit 116–140 PS unter der Haube. Selbst der V6 machte den Tiburon nicht wirklich schnell; seine größte Stärke war das Design, nicht der Antritt.Toyota GT86 / Subaru BRZEin modernes Coupé, das nach mehr aussieht, als es liefert. Der 2,0-Liter-Sauger mit 200 PS setzt auf Balance und Lenkgefühl statt auf Geradeaus-Tempo. Rund 7,5 Sekunden auf 100 km/h sind ehrlich und ausreichend, aber ein Schritt weg vom Driftheld-Image, das die Formensprache suggeriert. Fans schätzen den Charakter und sagen offen, dass sie sich mehr Leistung wünschen.FazitDiese fünf Autos zeigen, wie Design Erwartungen pflanzen kann, die die Technik nicht einlöst. Eine mutige Karosserie deutet auf Sport, doch die Ingenieursphilosophie verfolgt nicht immer dieselbe Richtung. Wer ein Auto wählt, sollte hinter das Blech schauen und die realen Fähigkeiten abwägen – damit das Herz nicht nur das Bild kauft und vergisst, wie die Maschine tatsächlich fährt.
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2025
Michael Powers
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Schnell im Look, lahm auf der Straße: DeLorean, Mondial, 914, Tiburon, GT86/BRZ
5 Autos mit großem Auftritt, aber wenig Tempo: DeLorean DMC-12, Ferrari Mondial 8, Porsche 914, Hyundai Tiburon und Toyota GT86/BRZ – schöne Form, wenig Leistung
Michael Powers, Editor
Die Autowelt ist voller Modelle, deren Auftritt pure Spannung verspricht, während die Technik dahinter nicht Schritt hält. SPEEDME.RU hat fünf bekannte Kandidaten zusammengestellt, die Sportlichkeit, Luxus oder Muskelkraft ausstrahlen – doch am Steuer zeigt sich ein anderes Bild.
DeLorean DMC-12
Eine Leinwand-Ikone, die nicht wirklich schnell ist. Edelstahlhaut und Flügeltüren verkauften das Image eines Supercars der 80er, in der Praxis standen jedoch nur 132 PS und ein 0–100-km/h-Sprint von über zehn Sekunden.
Dieses gemächliche Temperament war ein Hauptgrund für den Misserfolg am Markt: Der Kultstatus speist sich eher aus dem Kino als aus fahrerischen Qualitäten.
Ferrari Mondial 8
Ein Ferrari, der sich nicht wie ein Ferrari anfühlt. Die Linien passen zum Wappen, doch die Leistung blieb blass. Sein V8 brachte etwas über 200 PS, und der Sprint auf 100 km/h dauerte mehr als acht Sekunden – zu träge für ein Imageauto aus Maranello. Viele betrachten den Mondial als eine der vergessenswerteren Episoden der Marke.
Auf den ersten Blick der kleine Bruder des 911, im Kern jedoch ein VW im Porsche-Gewand. Die meisten Exemplare verließen das Werk mit 80–100 PS. Basismodelle waren langsamer als viele Brot-und-Butter-Autos jener Zeit. Nur der rare 914/6 wurde dem sportlichen Auftritt gerecht – allerdings zu deutlich höheren Preisen.
Hyundai Coupe / Tiburon
Markant, erschwinglich und ein Liebling der späten Neunziger, aber die bissige Optik ging nicht mit echtem Sportsgeist einher. Meist arbeiteten Sauger mit 116–140 PS unter der Haube. Selbst der V6 machte den Tiburon nicht wirklich schnell; seine größte Stärke war das Design, nicht der Antritt.
Ein modernes Coupé, das nach mehr aussieht, als es liefert. Der 2,0-Liter-Sauger mit 200 PS setzt auf Balance und Lenkgefühl statt auf Geradeaus-Tempo. Rund 7,5 Sekunden auf 100 km/h sind ehrlich und ausreichend, aber ein Schritt weg vom Driftheld-Image, das die Formensprache suggeriert. Fans schätzen den Charakter und sagen offen, dass sie sich mehr Leistung wünschen.
Fazit
Diese fünf Autos zeigen, wie Design Erwartungen pflanzen kann, die die Technik nicht einlöst. Eine mutige Karosserie deutet auf Sport, doch die Ingenieursphilosophie verfolgt nicht immer dieselbe Richtung. Wer ein Auto wählt, sollte hinter das Blech schauen und die realen Fähigkeiten abwägen – damit das Herz nicht nur das Bild kauft und vergisst, wie die Maschine tatsächlich fährt.
