Neuer Renault Twingo E-Auto: Evolution vs. Techno, Technik
Renault Twingo Evolution und Techno: Ausstattung, 27,5-kWh-LFP, 263 km WLTP, 11 kW AC/50 kW DC
Neuer Renault Twingo E-Auto: Evolution vs. Techno, Technik
Alle Details zum neuen Renault Twingo: Evolution und Techno im Vergleich - Ausstattung, 27,5-kWh-LFP-Akku, 263 km WLTP, OpenR Link, 11 kW AC/50 kW DC, V2L
2025-11-14T05:58:15+03:00
2025-11-14T05:58:15+03:00
2025-11-14T05:58:15+03:00
Nach dem aufsehenerregenden Debüt des neuen Renault Twingo hat die Marke ihre günstigsten Ausführungen skizziert. Zwar stand bei der Präsentation die Topversion Techno mit 18-Zoll-Rädern im Mittelpunkt, doch ein Rundgang durch das Werk Novo Mesto zeigte die komplette Palette deutlich klarer.Der rote Twingo auf den jüngsten Bildern ist ein Techno mit serienmäßigen 16-Zoll-Radkappen im Diabolo-Design, während das grüne Auto in Aufnahmen aus slowenischen Medien die Einstiegsvariante Evolution zeigt. Dort kommen einfachere Domino-Radkappen, ein weißer Akzent an der Frontblende und zurückhaltendere Stoffbezüge zum Einsatz. Noch offen bleibt die Evolution-Konfiguration mit den größeren 18-Zoll-Mikado-Rädern, die wie ein vierflügeliger Propeller gezeichnet sind.Vor allem bei der Ausstattung trennen sich Evolution und Techno. Das Basismodell bringt ein 7-Zoll-Digitalinstrument, einen 10-Zoll-Mediabildschirm, Apple CarPlay und Android Auto, einen automatischen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkennung, eine elektrische Parkbremse, verschiebbare Rücksitze, Klimaanlage sowie Parksensoren mit – für eine Einstiegslinie bemerkenswert umfangreich.Der Techno legt mit dem OpenR-Link-Infotainment samt Google-Diensten, dem intelligenten Assistenten Reno, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Klimaautomatik, One-Pedal-Driving, Rückfahrkamera, schlüssellosem Zugang und aufgewertetem Audiosystem nach. In der Summe wirkt das Paket damit deutlich runder, ohne ins Übermaß zu kippen.Beide Versionen setzen auf einen 82-PS-Motor und eine 27,5-kWh-LFP-Batterie mit bis zu 263 km nach WLTP. Das optionale Advanced-Charge-Paket ergänzt 11-kW-AC-Laden, 50-kW-DC-Schnellladen (10–80 % in 30 Minuten) sowie V2L-Funktion – sinnvolle Extras für alle, die öfter fernab der heimischen Steckdose laden.
Renault Twingo, Twingo Evolution, Twingo Techno, Elektroauto, 27,5 kWh, LFP Akku, 263 km WLTP, OpenR Link, Google Dienste, 11 kW AC, 50 kW DC, V2L, One-Pedal-Driving, Ausstattung, Ladepaket
2025
Michael Powers
news
Renault Twingo Evolution und Techno: Ausstattung, 27,5-kWh-LFP, 263 km WLTP, 11 kW AC/50 kW DC
Alle Details zum neuen Renault Twingo: Evolution und Techno im Vergleich - Ausstattung, 27,5-kWh-LFP-Akku, 263 km WLTP, OpenR Link, 11 kW AC/50 kW DC, V2L
Michael Powers, Editor
Nach dem aufsehenerregenden Debüt des neuen Renault Twingo hat die Marke ihre günstigsten Ausführungen skizziert. Zwar stand bei der Präsentation die Topversion Techno mit 18-Zoll-Rädern im Mittelpunkt, doch ein Rundgang durch das Werk Novo Mesto zeigte die komplette Palette deutlich klarer.
Der rote Twingo auf den jüngsten Bildern ist ein Techno mit serienmäßigen 16-Zoll-Radkappen im Diabolo-Design, während das grüne Auto in Aufnahmen aus slowenischen Medien die Einstiegsvariante Evolution zeigt. Dort kommen einfachere Domino-Radkappen, ein weißer Akzent an der Frontblende und zurückhaltendere Stoffbezüge zum Einsatz. Noch offen bleibt die Evolution-Konfiguration mit den größeren 18-Zoll-Mikado-Rädern, die wie ein vierflügeliger Propeller gezeichnet sind.
Vor allem bei der Ausstattung trennen sich Evolution und Techno. Das Basismodell bringt ein 7-Zoll-Digitalinstrument, einen 10-Zoll-Mediabildschirm, Apple CarPlay und Android Auto, einen automatischen Notbremsassistenten, einen Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkennung, eine elektrische Parkbremse, verschiebbare Rücksitze, Klimaanlage sowie Parksensoren mit – für eine Einstiegslinie bemerkenswert umfangreich.
Der Techno legt mit dem OpenR-Link-Infotainment samt Google-Diensten, dem intelligenten Assistenten Reno, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Klimaautomatik, One-Pedal-Driving, Rückfahrkamera, schlüssellosem Zugang und aufgewertetem Audiosystem nach. In der Summe wirkt das Paket damit deutlich runder, ohne ins Übermaß zu kippen.
Beide Versionen setzen auf einen 82-PS-Motor und eine 27,5-kWh-LFP-Batterie mit bis zu 263 km nach WLTP. Das optionale Advanced-Charge-Paket ergänzt 11-kW-AC-Laden, 50-kW-DC-Schnellladen (10–80 % in 30 Minuten) sowie V2L-Funktion – sinnvolle Extras für alle, die öfter fernab der heimischen Steckdose laden.