Tesla in China: Verkäufe fallen, Auslieferungen ziehen an
Tesla-Verkäufe in China: August -4 %, Auslieferungen und Produktion steigen
Tesla in China: Verkäufe fallen, Auslieferungen ziehen an
Teslas China-Geschäft: August-Verkäufe -4 %, Auslieferungen +22,6 % auf 83.192. Preisnachlass fürs Model 3, neues Model Y L – Konkurrenz durch Xiaomi und BYD.
2025-09-02T13:46:08+03:00
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Die Verkäufe der in China gefertigten Tesla-Stromer sind im August im Jahresvergleich um 4 % zurückgegangen und setzten damit den Rückgang vom Vormonat fort. Auf Monatsbasis zog das Tempo jedoch an: Produktion und Auslieferungen der Modelle 3 und Y aus dem Werk Shanghai, einschließlich Exporten nach Europa, kletterten um 22,6 % auf 83.192 Fahrzeuge. Die Gegenbewegung deutet darauf hin, dass die Nachfrage nicht verschwunden ist, sondern im Takt von Angebotswellen und Auslieferungsterminen schwankt.Das Umfeld bleibt äußerst wettbewerbsintensiv. Trotz eines Model-Y-Updates im Januar liegen Teslas Ergebnisse für die ersten sieben Monate 2025 unter dem Vorjahresniveau. Um das Interesse neu zu entfachen, senkte das Unternehmen den Preis für das heckgetriebene Model 3 mit 830 Kilometern Reichweite um 3,7 % und eröffnete den Verkauf des neuen verlängerten Model Y L mit sechssitzigem Innenraum ab 339.000 Yuan. Damit setzt Tesla sichtbar auf Preis-Leistung und Alltagstauglichkeit, um die Nachfrage zu stützen.Unterdessen erhöht Xiaomi den Druck: Der erste Crossover des Unternehmens, der YU7, sammelte binnen eines Tages nach dem Debüt mehr als 240.000 Vorbestellungen, und die Limousine SU7 verkauft sich seit Dezember durchgehend besser als Teslas Model 3. Auch BYD spürt im Heimatmarkt eine Abkühlung, bleibt nach Volumen jedoch der größte Anbieter. In diesem dichten Feld entscheidet die Umsetzung – Modell für Modell, Woche für Woche.China ist nach den USA Teslas zweitgrößter Markt. Doch da heimische Marken den Druck erhöhen und die politische Polarisierung rund um Elon Musk zunimmt, wirkt die Position des Unternehmens weniger gefestigt. Diese Mischung aus Marktdruck und Stimmungslage erweist sich schwieriger zu steuern als jedes Routine-Modellupdate.
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2025
Michael Powers
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Tesla-Verkäufe in China: August -4 %, Auslieferungen und Produktion steigen
Teslas China-Geschäft: August-Verkäufe -4 %, Auslieferungen +22,6 % auf 83.192. Preisnachlass fürs Model 3, neues Model Y L – Konkurrenz durch Xiaomi und BYD.
Michael Powers, Editor
Die Verkäufe der in China gefertigten Tesla-Stromer sind im August im Jahresvergleich um 4 % zurückgegangen und setzten damit den Rückgang vom Vormonat fort. Auf Monatsbasis zog das Tempo jedoch an: Produktion und Auslieferungen der Modelle 3 und Y aus dem Werk Shanghai, einschließlich Exporten nach Europa, kletterten um 22,6 % auf 83.192 Fahrzeuge. Die Gegenbewegung deutet darauf hin, dass die Nachfrage nicht verschwunden ist, sondern im Takt von Angebotswellen und Auslieferungsterminen schwankt.
Das Umfeld bleibt äußerst wettbewerbsintensiv. Trotz eines Model-Y-Updates im Januar liegen Teslas Ergebnisse für die ersten sieben Monate 2025 unter dem Vorjahresniveau. Um das Interesse neu zu entfachen, senkte das Unternehmen den Preis für das heckgetriebene Model 3 mit 830 Kilometern Reichweite um 3,7 % und eröffnete den Verkauf des neuen verlängerten Model Y L mit sechssitzigem Innenraum ab 339.000 Yuan. Damit setzt Tesla sichtbar auf Preis-Leistung und Alltagstauglichkeit, um die Nachfrage zu stützen.
Unterdessen erhöht Xiaomi den Druck: Der erste Crossover des Unternehmens, der YU7, sammelte binnen eines Tages nach dem Debüt mehr als 240.000 Vorbestellungen, und die Limousine SU7 verkauft sich seit Dezember durchgehend besser als Teslas Model 3. Auch BYD spürt im Heimatmarkt eine Abkühlung, bleibt nach Volumen jedoch der größte Anbieter. In diesem dichten Feld entscheidet die Umsetzung – Modell für Modell, Woche für Woche.
China ist nach den USA Teslas zweitgrößter Markt. Doch da heimische Marken den Druck erhöhen und die politische Polarisierung rund um Elon Musk zunimmt, wirkt die Position des Unternehmens weniger gefestigt. Diese Mischung aus Marktdruck und Stimmungslage erweist sich schwieriger zu steuern als jedes Routine-Modellupdate.
