Mevco insolvent: Rivian-R1T-Plan für Bergbau scheitert
Mevco meldet Insolvenz an: Fokus auf Rivian R1T wird zur Falle
Mevco insolvent: Rivian-R1T-Plan für Bergbau scheitert
Das australische EV-Startup Mevco ist insolvent: Der Pivot auf umgerüstete Rivian R1T für den Bergbau scheiterte. Was das für Flottenkunden und die E-Mobilität bedeutet
2025-11-17T14:53:12+03:00
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Die australische Startup-Firma Mevco (Mining Electric Vehicle Company) hat Insolvenz angemeldet. Das Unternehmen wollte die heimische Bergbauindustrie mit umgerüsteten Rivian R1T-Pick-ups beliefern, steht nun jedoch mit Schulden in Millionenhöhe bei Gläubigern in der Kreide.Gegründet 2022 in Perth, stützte Mevco den ursprünglichen Geschäftsplan auf Elektrofahrzeuge, die aus populären Toyota-Modellen abgeleitet waren. Später wechselte das Management den Kurs und konzentrierte sich ausschließlich auf Umbauten des US-Herstellers Rivian – eine mutige Straffung, die zwar Klarheit versprach, aber kaum Spielraum für einen Plan B ließ. Auf dem Papier wirkt so eine Fokussierung bestechend, in der Praxis macht sie ein junges Unternehmen jedoch angreifbar.Anfang vergangenen Jahres schloss Mevco eine Vereinbarung mit Rivian, der zufolge R1T-Pick-ups für den Einsatz im Bergbau in Australien und Nordamerika angepasst werden sollten. Mit wachsenden Verbindlichkeiten in Millionenhöhe wurde Mevco am 10. September für insolvent erklärt. Für Flottenkunden in der Schwerindustrie zeigt dieser Fall, dass in jungen E-Mobilitätsnischen die strategische Weichenstellung mindestens so viel zählt wie die Hardware – zu enge Konzentration kann Chancen ebenso schnell beschneiden, wie sie sie eröffnet.
Das australische EV-Startup Mevco ist insolvent: Der Pivot auf umgerüstete Rivian R1T für den Bergbau scheiterte. Was das für Flottenkunden und die E-Mobilität bedeutet
Michael Powers, Editor
Die australische Startup-Firma Mevco (Mining Electric Vehicle Company) hat Insolvenz angemeldet. Das Unternehmen wollte die heimische Bergbauindustrie mit umgerüsteten Rivian R1T-Pick-ups beliefern, steht nun jedoch mit Schulden in Millionenhöhe bei Gläubigern in der Kreide.
Gegründet 2022 in Perth, stützte Mevco den ursprünglichen Geschäftsplan auf Elektrofahrzeuge, die aus populären Toyota-Modellen abgeleitet waren. Später wechselte das Management den Kurs und konzentrierte sich ausschließlich auf Umbauten des US-Herstellers Rivian – eine mutige Straffung, die zwar Klarheit versprach, aber kaum Spielraum für einen Plan B ließ. Auf dem Papier wirkt so eine Fokussierung bestechend, in der Praxis macht sie ein junges Unternehmen jedoch angreifbar.
Anfang vergangenen Jahres schloss Mevco eine Vereinbarung mit Rivian, der zufolge R1T-Pick-ups für den Einsatz im Bergbau in Australien und Nordamerika angepasst werden sollten. Mit wachsenden Verbindlichkeiten in Millionenhöhe wurde Mevco am 10. September für insolvent erklärt. Für Flottenkunden in der Schwerindustrie zeigt dieser Fall, dass in jungen E-Mobilitätsnischen die strategische Weichenstellung mindestens so viel zählt wie die Hardware – zu enge Konzentration kann Chancen ebenso schnell beschneiden, wie sie sie eröffnet.
