Satinierte Blau-Lila-Folie, verbreiterte Carbon-Kotflügel, zwei Spoiler und Diffusor: Larte Design veredelt den Lamborghini Urus S mit dem Largenda-Carbonkit.
2025-11-17T18:46:05+03:00
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Larte Design hat ein weiteres aufmerksamkeitsstarkes Projekt auf Basis des Lamborghini Urus S vorgestellt. Diesmal trägt der Super-SUV eine satinierte Folierung, die Blau- und Lilatöne miteinander verschmilzt – deutlich mutiger als die frühere graue Ausführung des Tuners. Herzstück der Verwandlung ist das Largenda-Carbonkit mit verbreiterten Kotflügeln, einer belüfteten Motorhaube, Türverkleidungen, überarbeiteten Frontkomponenten, zwei Spoilern und einem massiven Diffusor mit zusätzlichen Bremsleuchten. Die satinierten Farben stehen dem kantigen Design überraschend gut und geben dem Auftritt noch mehr Präsenz.Die Räder zeigen das aus dem früheren Umbau bekannte Design, jetzt in Hochglanzschwarz mit violetten Akzenten. Jedes Karosserieteil besteht aus Carbon, was Gewicht spart und den Anspruch des Modells unterstreicht – Urus-Kunden geben sich selten mit Kunststoff oder einfachen Verbundwerkstoffen zufrieden, und genau auf diese Erwartung zahlt das Setup ein. Die zwei Spoiler setzen zudem eine unübersehbare Show-Note.Im Innenraum bleibt nach den Fotos zu urteilen alles im Serienzustand. Unter der Haube arbeitet der 4,0-Liter-V8 mit 666 PS, der den Urus S in 3,5 Sekunden auf 100 km/h schickt. Den Preis des Largenda-Kits nennt Larte nicht, doch das Projekt zielt klar auf Besitzer, die ihren Urus abheben lassen wollen – und in dieser Spezifikation gelingt das.
Satinierte Blau-Lila-Folie, verbreiterte Carbon-Kotflügel, zwei Spoiler und Diffusor: Larte Design veredelt den Lamborghini Urus S mit dem Largenda-Carbonkit.
Michael Powers, Editor
Larte Design hat ein weiteres aufmerksamkeitsstarkes Projekt auf Basis des Lamborghini Urus S vorgestellt. Diesmal trägt der Super-SUV eine satinierte Folierung, die Blau- und Lilatöne miteinander verschmilzt – deutlich mutiger als die frühere graue Ausführung des Tuners. Herzstück der Verwandlung ist das Largenda-Carbonkit mit verbreiterten Kotflügeln, einer belüfteten Motorhaube, Türverkleidungen, überarbeiteten Frontkomponenten, zwei Spoilern und einem massiven Diffusor mit zusätzlichen Bremsleuchten. Die satinierten Farben stehen dem kantigen Design überraschend gut und geben dem Auftritt noch mehr Präsenz.
Die Räder zeigen das aus dem früheren Umbau bekannte Design, jetzt in Hochglanzschwarz mit violetten Akzenten. Jedes Karosserieteil besteht aus Carbon, was Gewicht spart und den Anspruch des Modells unterstreicht – Urus-Kunden geben sich selten mit Kunststoff oder einfachen Verbundwerkstoffen zufrieden, und genau auf diese Erwartung zahlt das Setup ein. Die zwei Spoiler setzen zudem eine unübersehbare Show-Note.
Im Innenraum bleibt nach den Fotos zu urteilen alles im Serienzustand. Unter der Haube arbeitet der 4,0-Liter-V8 mit 666 PS, der den Urus S in 3,5 Sekunden auf 100 km/h schickt. Den Preis des Largenda-Kits nennt Larte nicht, doch das Projekt zielt klar auf Besitzer, die ihren Urus abheben lassen wollen – und in dieser Spezifikation gelingt das.
