Brabus 700 für AMG E 53: jetzt mehr Power als E 63
Brabus 700 für den AMG E 53: PowerXtra B53‑700 mit 700 PS
Brabus 700 für AMG E 53: jetzt mehr Power als E 63
Brabus schärft den AMG E 53: PowerXtra B53‑700 mit 700 PS und 850 Nm, 0–100 in 3,6 s. Carbon‑Kit, Sportfahrwerk, neue Räder – schneller als der frühere E 63.
2025-11-20T21:17:47+03:00
2025-11-20T21:17:47+03:00
2025-11-20T21:17:47+03:00
Brabus lotet bei den schnellen Mercedes-Modellen weiter die Grenzen aus und bringt ein frisches Brabus‑700‑Paket für den aktuellen AMG E 53. Da Mercedes in dieser Generation noch keinen E 63 anbietet, springt der Veredler in die Bresche – und macht den E 53 schneller als den vorherigen E 63.Herzstück ist das PowerXtra B53‑700‑Modul, das die Leistung auf 700 PS und das Drehmoment auf 850 Nm anhebt. Die Limousine sprintet in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Kombi benötigt 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei 250 km/h begrenzt, mit dem AMG Driver’s Package sind 280 km/h drin. Zum Vergleich: Ein serienmäßiger E 53 liefert im Race‑Start‑Modus bis zu 604 PS und erledigt den Standardsprint in 3,8 Sekunden.Abseits des Antriebs legt Brabus ein umfangreiches Styling‑Programm auf: Carbon‑Applikationen für den Grill, Kotflügelverbreiterungen, einen neuen Frontspoiler, Diffusor, Heckflügel sowie ein justierbares Sportfahrwerk. Auch die hauseigenen Räder mit schwebenden 'B'-Nabenkappen stehen auf der Liste.Im Innenraum lassen sich Pedalabdeckungen aus Aluminium oder Carbon, beleuchtete Einstiegsleisten und Velours‑Fußmatten ordern. Die Preise nennt Brabus traditionell auf Anfrage; klar ist, dass der fertige Umbau deutlich über dem Basis‑AMG E 53 liegt, der bei 89.600 Dollar startet.Unterm Strich stellt der Brabus 700 eine sehr verlockende Option für GT‑Limousinen dar: Er kombiniert den Komfort der E‑Klasse mit Fahrleistungen, die bereits an Supersportler heranreichen. Genau diese Mischung wirkt im Alltag reizvoll und schließt die Lücke im Portfolio auf elegante Weise.
Brabus schärft den AMG E 53: PowerXtra B53‑700 mit 700 PS und 850 Nm, 0–100 in 3,6 s. Carbon‑Kit, Sportfahrwerk, neue Räder – schneller als der frühere E 63.
Michael Powers, Editor
Brabus lotet bei den schnellen Mercedes-Modellen weiter die Grenzen aus und bringt ein frisches Brabus‑700‑Paket für den aktuellen AMG E 53. Da Mercedes in dieser Generation noch keinen E 63 anbietet, springt der Veredler in die Bresche – und macht den E 53 schneller als den vorherigen E 63.
Herzstück ist das PowerXtra B53‑700‑Modul, das die Leistung auf 700 PS und das Drehmoment auf 850 Nm anhebt. Die Limousine sprintet in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Kombi benötigt 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei 250 km/h begrenzt, mit dem AMG Driver’s Package sind 280 km/h drin. Zum Vergleich: Ein serienmäßiger E 53 liefert im Race‑Start‑Modus bis zu 604 PS und erledigt den Standardsprint in 3,8 Sekunden.
Abseits des Antriebs legt Brabus ein umfangreiches Styling‑Programm auf: Carbon‑Applikationen für den Grill, Kotflügelverbreiterungen, einen neuen Frontspoiler, Diffusor, Heckflügel sowie ein justierbares Sportfahrwerk. Auch die hauseigenen Räder mit schwebenden 'B'-Nabenkappen stehen auf der Liste.
Im Innenraum lassen sich Pedalabdeckungen aus Aluminium oder Carbon, beleuchtete Einstiegsleisten und Velours‑Fußmatten ordern. Die Preise nennt Brabus traditionell auf Anfrage; klar ist, dass der fertige Umbau deutlich über dem Basis‑AMG E 53 liegt, der bei 89.600 Dollar startet.
Unterm Strich stellt der Brabus 700 eine sehr verlockende Option für GT‑Limousinen dar: Er kombiniert den Komfort der E‑Klasse mit Fahrleistungen, die bereits an Supersportler heranreichen. Genau diese Mischung wirkt im Alltag reizvoll und schließt die Lücke im Portfolio auf elegante Weise.
